Leistungsverlust GOLF 4 TDI 90 PS Log vorhanden. LMM defekt?

Hallo,

bin neu hier und freue mich dass es so ein Forum gibt....

Jetzt zu meinem Problem: Seit einiger Zeit hatte ich das Gefühlt, dass mein TDI nicht mehr so zieht wie am Anfang, vor allem im Drehzahlbereich ab 2500 U/min. Nachdem ich mich hier schlau gemacht habe und erfahren habe, dass in den meisten Fällen der LMM der Übeltäter ist, habe ich mal eine Messfahrt gemacht und LMM-Logs aufgenommen - im 3.Gang bei Volllast über den Drehzalbereich ca. 1500 - 4000 Umdrehungen. In Excel habe ich dann ein Diagramm erstellt und siehe da meine Vermutung hat sich bestätigt. Nach ca. 2200 U/min geht die gemessene Luftmasse auf ca. 600 mg/Hub runter.

Kennt jemand das Fehlerbild? Kann der LMM erst die richtige Luftmasse messen und dann im höheren Drehzahlbereich runtergehen oder ist etwas anderes an meinem Auto defekt?

Vielen Dank erst mal für Eure Hilfe.

Die Logs habe im Upload-Bereich hochgeladen:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=18870

Hallo!

Erstmal Glückwunsch. Ein guter Einstieg ins Forum, das hat Beispielcharakter.
In der Tat ist dein gemessener LMM- Wert auffällig.
Sag doch noch, um es perfekt zu machen etwas zu deinem Golf: MKB = AGR? Laufleistung, wurde da schonmal etwas dran gemacht?

Ansonsten wirst du dich schonmal nach Ersatz im LMM Bereich umsehen müssen....

Hallo Profi-Schrauber,

Laufleistung ist ca.80000 km, bisher wurde noch nichts gemacht, ist auch alles im Originalzustand (kein Chip o.Ä.). Motorkennbuchstabe ist ALH (steht in meiner Signatur).

ups...mein Fehler!

Wo komme ich denn an einen neuen LMM ran? Hab bei VW nachgefragt, die meinten dass es den LMM nicht mehr im Tausch gibt und ich einen für Stolze € 116,- (!!!) erwerben könnte. Bei einem grossen Online-Auktionshaus habe ich welche für ca. € 35.- gesehen und bei ATU-online kostet er ca. € 70,- im Tausch. Ist von dem beim grossen Online-Auktionshaus angeboteten LMM abzuraten??? Was meint Ihr?

-chip- hat folgendes geschrieben:

Wo komme ich denn an einen neuen LMM ran? Hab bei VW nachgefragt, die meinten dass es den LMM nicht mehr im Tausch gibt und ich einen für Stolze € 116,- (!!!) erwerben könnte. Bei einem grossen Online-Auktionshaus habe ich welche für ca. € 35.- gesehen und bei ATU-online kostet er ca. € 70,- im Tausch. Ist von dem beim grossen Online-Auktionshaus angeboteten LMM abzuraten??? Was meint Ihr?

Hallo, geht zum Freundlichen. Die LMMs die in der Bucht verkauft wurden, hatte ich auch mal kurzzeitig im Programm. Vollschrott.

Grüße, Rainer

Hallo,

das Problem mit dem LMM hatte ich auch bei ziemlich genau 80.000km (1,9l, 90PS). Nach dem Einbau eines neuen LMM's vom freundlichen lief der Motor wieder einwandfrei.

Gruß
Stefan

Hallo und danke für Eure Tips - hab ein original Austauschteil bei ATU geholt: Kostenpunkt € 110 - € 25 für das alte macht € 85 . Nach dem Einbau habe ich nochmal eine Messfahrt gemacht und der Unterschied ist sichtbar und fühlbar. Der Motor zieht wieder Konstant hoch bis in den höheren Drehzahlbereich. Allerdings fällt die gemesenne Luftmasse ab ca. 3500 U/min auf ca. 700 mg/Hub ab. Ist das normal? Ich dachte ich hätte das irgendwo mal gelesen dass der Abfall im höhrene Drehzahlbereich normal sei.

Anbei das upgedatete Excel-Sheet mit den neuen Messwerten:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?p=132852#132852