Airbag mal wieder Widerstand zu hoch etc...

Nun das Problem ist ja durchaus bekannt.

Golf 4 mit dem 6Q Airbagsteuergerät :-/

Okay Steuergerät ist getauscht.

Fehler:

Widerstand Zünder Fahrerair... zu hoch.

-> lässt sich löschen.
-> kommt nach paar 100 km wieder

also kann es der Airbag nicht sein richtig ?

oder kann er es doch sein ?

Denke es ist der Schleifring aber ist mir zu teuer es mit nem neuen "zu testen" . Deshalb bitte ich Euch um eine Spende - hehe neee nur Erfahrung.


Thx im Vorraus....

Hy beim Golf IV kommt es oft vor dass das Kabel zwischen schleifring und Airbag def. ist entweder versuchst du ein neuer oder du biegst die kontakte zusammen(ich weis leider nicht wie ich dir dass genauer erklären soll)


PS: Arbeiten an Airbags sollte man eigentlich von einem Fachman durchführen lassen.
Wenn du es selber machst kannst du dich strafbar machen (Sprengstoff!)
Auf jeden fall ist allerhöchste vorsicht gebote da so ein Airbag scho durch die statische aufladung deines Körbers hochgehen kann und da sind dann schwere Verletzungen vorprogramiert.

MFG

Hallo,

Es kann auch der Fahreraibag aus dem Sitz sein. Die sind auch sehr sensiebel. Sitz vor oder zurück und zack, wieder n Fehler da. Wenn man den Stecker rausbaurt und die Kabel aneinanderlötet hat man ruhe.

Vergewisser dich aber lieber vorher ob es wirklich der Stecker ist.

MFG, Daniel

Ich denke auch dass es eher der Sitzairbag sein wird.
Die Kabel sind zum Teil vergoldet und wenn sich da die Beschichtung abloest,
passt der Widerstand nichtmehr. Neues Kabel kostet um die 70 Euro.

Hmmm.....vor Jahren gab es mal bei dem Großen C einen Galvanostift...mit diesem konnte man Kontake von Steckplatinen vergolden....eventuell wäre dies für eine Rep brauchbar...allerdings habe ich diese schon lange nicht mehr gesehen...vielleicht sind sie noch irgendwo erhältlich...

Greetz, Styrian

danke für die Antworten.

Was mich stutzig machte war dass es oft einige km gut ging. Nun hab ich mal eben 249;- für nen Rückstellring ausgegeben ( aber 39 Euro Rabatt -g ott sei dank) und eingebaut dauerte nur 10 - 15 min -> angepasst ans Lenkwinkel etc....


Ende naja klappt wenigsten mal was

Tip --->>> tolle Anleitungen gibts bei PCI

kurze Info....


nach sage und schreibe 10.000 Km wieder Airbagfehler !


Airbag raus und nen Widerstand rein... Kein Fehler.

Dann mit Airbag ->wieder kein Fehler ---->Fazit:


Wackelkontakte in den Kabeln naja wieder was gelernt.

Hallo!

Das ist wohl ein häufiges Problem?

Ich hab das eben zufällig gelesen, und heute so einen Golf in die VW- Werkstatt geschafft,
weil die Airbag-Lampe beim TÜV geleuchtet hat.
Auch genau die selbe Fehlermeldung. Es ist aber ein Cabrio.

VW, SEAT, SKODA und Audi sehen bei diesem Fehler vor, dass man Fahrzeug- und Sitz-seitig die Stecker abschneidet und die 3 Kabel (Masse, Zünder, Abschirmung) mit jeweils einem verschweißbaren Stoßverbinder zusammenquetscht...

so wurde es bei einem unserer Ibizas auch gemacht, da der Airbagfehler hartnäckig immer wieder kam.

Seitdem ist Ruhe.

Stimmt.

Der Sitzstecker kommt auch öfter jedoch ist dies kein echtes Problem , denn die Kabel kann jeder selber verlöten.
Lenkrad -Fahrerseite ist leider nerviger. Ein geübter Schrauber kanns allerdings in 5 min - ein ungeübter in 10

Ich würd immer erst die Kontakte prüfen. So ein Schleifring kann mit unter recht teuer sein (250,- mit ESP etc...)

Hallo!

Das ist ja sehr hilfreich, muss ich sagen.
Die beauftragte VW- Werkstatt will auch den Schleifring oder sowas wechseln, 180 € soll das wohl kosten.
Mit MwSt dann also ganz schön heftig.

Es ist nicht mein eigenes Auto, da hätte ich das schon selbst gemacht, aber bei Fremden mach ich nichts am Airbag. Das ist zwar ein Bekannter und eine arme Sau, aber ich will nicht auch so enden.
Aber ich werde das mal im Hinterkopf behalten, falls der in 4 Wochen wieder auf dem Hof steht.

Danke für Die Antworten!