stramm hat folgendes geschrieben: |
So mal den Grundeinstellungsmodus geloggt. Soweit es mir möglich war 1400rpm einzuregeln.
Sieht aber soweit recht durchschnittlich aus denke ich.
Und den Betätigungshebel habe ich auch mal durch die Finger gleiten lassen während des Umschaltens, fühlt sich unangestrengt und zügig an. |
Darauf kam es mir nicht an, sondern auf den LD-Unterschied "VTG auf-zu". Der sieht aber mit ca. 150 mbar OK aus.
Mein abschließender Tip wäre trotzdem, die VTG-Anschlagschraube fürs erste um 1 Umdrehung reinzudrehen (ggf. in anschließenden Versuchen auch noch weiter): das dürfte den LD im Schub schon deutlich reduzieren.
Wenn danach der LD-Aufbau beim Beschleunigen im Drehzahlkeller noch akzeptabel ist, sind ansonsten keine Nachteile zu erwarten.