Das Geräusch habe ich auch, mir gefällt es.
Es tritt bei mir zwischen 1700 U/min bis 2000 U/min auf, wenn ich Vollgas gebe und zwischen diesen Drehzahlen schnell vom Gas gehe und dabei gleichzeitig die Kupplung trette.
Dieses Geräusch wird bei mir noch verstärkt durch den Sportluftfilter und die geänderte Auspuffanlage.
Wie mserge schon gesagt hat kommt es vom Turbo. Es ist eine Art Nachlaufen der Turbine bzw. bremsen.
Erinnert mich einbischen an einen Scania mit V8 und geänderter Auspuffanlage.
http://de.youtube.com/watch?v=UKzrknnUXb8&feature=related
http://de.youtube.com/watch?v=KTu6o7i4h50&feature=related
Auf das Jaulen achten!
In diesem Augenblick geht er vom Gas, tritt schnell die Kupplung und schaltet.
Durch den größeren Turbo (Massenträgheit!) beim LKW wird aus dem Tsischen (beim PKW) ein Jaulen!
Der Zweite ist ein Automatik, kürzeres Jaulen.
Technische Daten zum Scania 144/ 530:
V8, 4 Ventile pro Zylinder, 14 Liter Hubraum,
Leistung: 530 PS bei 1900 U/min,
Drehmoment: 2500 Nm bei 1100 U/min bis 1300 U/min,
Reiheneinspritzpumpe elektrisch geregelt,
Leerlaufdrehzahl: ca. 550 U/min,
12+1 Gang Schaltgetriebe und 2 Rückwärts oder Automatisiert (inkl. Kupplung, zum Anfahren, schaltet automatisch)