Kleine Frage bezüglich Zahnriemenwechsel beim BDG 2,5TDI

Moin moin Community!

Nach einigem passiven Mitlesen, habe ich dieses Mal eine kleine Frage an euch:

Bei meinem Superb steht der Zahnriemenwechsel an, er nähert sich den 120tkm.
Ich habe einen Termin beim Skoda-Vertragshändler, Anfang Dezember.

Folgende Arbeiten sind vereinbart:

Zahnriemenwechsel mit:
WaPu
Riemenspanndämpfer

Die Frage ist jetzt nur; Soll der Thermostat gleich mitgewechselt werden? Der Händler empfiehlt mir "aus Erfahrung" den Riemenspanndämpfer mitzuwechseln, ist auch abgesprochen. Den Thermostat findet er nicht notwendig... Aber nun habe ich gelesen, dass ein defekter Thermostat beim BDG nicht so ohne weiteres gewechselt werden kann (Sprich, dann der ZR wieder tuner muss.).

Könnt ihr mir da weiterhelfen?
Was kostet der Thermostat überhaupt?

Schonmal vielen Dank!

Gruß,
Heizoeldickschiff.

P.S.:Ich habe über die SuFu irgendwie keinen passenden Thread gefunden, wenn es schon einen gibt, verlinkt ihn doch bitte, DANKE!

Servus Dicker!

Thermostat täte ich grundsätzlich mitwechseln (lassen).
Wird ca. 20 - 30 EUR inkl. Dichtung kosten - im freien Handel etwa die Hälfte.

Mag zwar sein, daß es nicht wirklich oft ausfällt aber wenn, dann steht das E-Teil nicht im Verhältnis zum erforderlichen Arbeitsaufwand und Du wirst Dich in den Popo beißen

Viele Grüße aus München!

Ach herrje, ich dachter das Teil kostet 120Euro-aufwärts.
Dann werde ich es wohl gleich mitwechseln lassen! Danke für die schnelle Hilfe und eine schöne Nacht noch.

Frag lieber vorher mal nach, was die dafür verlangen, aber wenn wir vom gleichen Teil sprechen (Kühlmitteltemperaturregler), dann kann ich mir echt den Preis nicht vorstellen...

Keilrippenriemen samt Rollen UND Spannarm bieten sich auch noch an.

Hey

Also Thermostat kostet wirklich nicht viel, hab gerade mal nach gesehen fürn BDG

078121113F - KUEHLREGLER

Preis: 22,73 € incl. 19% Mwst

Na, dann lass ich ihn doch gleich mitwechseln, der Freundliche hat den Gesamtpreis um 30Euro erhöht, da konnte ich natürlich nicht "Nein" sagen.

Was kommt denn der Keilrippenriemen samt Rollen und Arm? ^^

Müßte ich nachsehen, so als Hausnummer: Riemen, Spannarm und 2 bis drei Rollen, alles ca. a´30 €. Dummerweise ist der Keilriementrieb nicht gut vom ZR-Trieb getrennt, wenn der KR reißt, kann er den ZR blockieren. Arbeit ist nicht viel, weil das eh runter muß.
Klima hat auch noch nen Riemen + 1 Rolle.