Anlasserprobleme beim T4 AAB

Hallo!

Wie kürzlich beschrieben,
habe ich mir so ein Fahrzeug gekauft.

Soweit erstmal alles in Ordnung gebracht, was nötig war,
aber heute kam das böse Erwachen.

Der Anlasser ging manchmal nicht richtig, und die Getriebe-Anlasser sind teuer.
Also den Anlasser ausgebaut, mit dem Ziel, den von einer auf solche Arbeiten hochqualifizierten Person im Nachbarort reparien zu lassen.

Es stellte sich beim Ausbau heraus, dass im Getriebegehäuse diese kleine Messing-Lagerbuchse fehlte, in dem der Anlasser vorn geführt wird.

Bei VW angerufen, um die Buchse zu bestellen:
In dem Auto lt. meiner Fahrgestellnummer gibt es diese Buchse nicht.
Zu VW gefahren, falscher Anlasser ist eingebaut gewesen.
Nach einigem Rätselraten wurde herausgefunden, dass in mein Auto ein Anlasser gehört, der dieses "Pilotlager" garnicht mehr hat. Und diesen Bolzen vorm Ritzel gibt es da nicht.

Im Gehäuse ist das Loch für die Lagerbuchse vorhanden, aber keine Buchse drin.
Die Buchse hatte VW auf Lager, also die zum Anlasser passt, der bei mir eingebaut war.

Die Buchse passt aber blöderweise nicht nicht in das Gehäuse, weil die 14 mm Aussendurchmesser hat, und nicht 15,
wie das Loch im Gehäuse, wo die reingehört.

Ich weiss jetzt nicht so recht,
wie ich da weitermache.
Mein Anlasser-Spezialist versucht, so eine dickere Buchse zu finden,
die ich mir dann notfalls auf der Drehbank anpasse.

Oder aber, es gibt von VW irgendwas passendes,
das konnte ich mit dem Teiledienstmann aber nicht herausfinden.

Oder ich muss leider einen neuen, passenden Anlasser besorgen.

Kennt jemand das Problem und kann mir einen Rat geben ?

Moin
Ich würde mir nen neuen kaufen.

http://cgi.ebay.de/Anlasser-VW-Transporter-Bus-T4-T-4-IV-2-5-TDI-NEU_W0QQitemZ110486906723QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item19b9886763#ht_4587wt_978


gRuß Kurt

Die Anlasser die nicht mehr im Getriebe gelagert sind sind einfach der neuere Austauschtyp für die alten. Es gibt unterschiedliche Buchsen, die Kosten nicht die Welt also einfach mal auf Verdacht beim bestellen.
Ich habe mal bei einem Punto(wo der Anlasser nicht im Getriebe gelagert ist) mir eine neue Buchse drehen lassen vom Werkzeugmacher (weil mir der ganze Anlasser zu teuer war), das war wohl so Drehstahl oder so ähnlich. Es hält bis heute noch ohne das die Buchse ausgeleiert ist.

Mit GKB wäre es noch besser. Ich hab die hier im Verdacht: Teile nr 014301155 Maße12,1X14,12X14
Wenn die nicht passt weiß ich auch nich mehr...
Die neueren Anlasser haben natürlich auch mehr bumms, aber für 70€?. Ich weiß nicht was das für Plagiate sind.

Hätte auch gedacht, einfach einen ohne Pilotlager verbauen, gibt es im Tausch. Fertig

Hi!

Danke für Eure Antworten.

Ich weiss nun auch nicht so recht,
also bei Ebay gibt es diese Anlasser, sogar knapp unter 70€ und neu. Sofortkauf.
Hab eben nachgesehen.

Mein Anlasser-und Lima-bauer will so 100€, und dann muss ich die Buchse noch zurechtdrehen.

Ja, das mit den 70€ für den neuen Anlasser ist natürlich ein wahnsinns-Preis,
da fragt man sich, wie das sein kann.
Ich habe aber auch Garantie drauf, und da ich das Auto ungefähr ein halbes Jahr nutzen will, und dann verkaufe, ist das wohl die günstigste Lösung.

Ich werde das mal überschlafen, und mich morgen entscheiden.

Das werden überarbeitete Anlasser sein, im Ausland aufbereitet und reimportiert.
Ich lasse in ERA Benelux machen.

Hi!

So, ich hab mir mal so ein billiges Teil bestellt.
Der ist ja notfalls relativ fix wieder gewechselt.

Wenn der sehr schnell kaputt geht,
grabe ich das Thema wieder aus, und berichte.

Danke für Euren Beistand!