1Z Kolben für AUY Motor? und welche Injektoren?

Kann ich Kolben für einen 1Z Motor in einen Sharan AUY 85KW einbauen.
Und dann habe ich noch Injektoren angeboten bekommen, passen die auch für den Motor?
Auf den Injektoren steht 03G 130 073 B, auf denen die Verbaut sind kann ich die ersten 3 Stellen nicht lesen und dann 130 073 AC.
Danke

Die PDE 03g130073 B kannst Du für den AUY vergessen,da:PDE-P2/80/475S402.Die sind aus einem 16V Motor und passen nicht mal körperlich in Deinen Zylinderkopf.Genauso geht der 1Z Kolben nicht.Kühlkanal und Trapezpleuel wären Stichworte.
Bau die Teile rein die reingehören.Die Kolben gibts doch im Teilehandel zu kaufen von Götze oder Kolbenschmidt zb.Samt Bolzen und Ringen.Und die PDE gibts von Bosch im Austausch auch dort.

Danke für die Antwort. Der Verkäufer der Injektoren hat zuerst gefragt ob 8 oder 16V und gemeint das die von ihm angebotenen aus einem 8V TDI Golf Motor stammen.

nocke6 hat folgendes geschrieben:

Danke für die Antwort. Der Verkäufer der Injektoren hat zuerst gefragt ob 8 oder 16V und gemeint das die von ihm angebotenen aus einem 8V TDI Golf Motor stammen.

Ganz genau steht auf den angebotenen Injektoren:
0414720402
PDB 038
03G 130 073B

Auch eine Bosch 0414720402 ist eine PDE-P2/80/475S402 und für den AUY ungeeignet.Du brauchst eine PDE-P1.3/80/(465).
Warum eigentlich willst Du nicht einbauen was dort reingehört?

Zitat:

Warum eigentlich willst Du nicht einbauen was dort reingehört?

Weil der Schrott aus der Bucht viel billiger ist

Du meinst ob die Kiste letztlich fährt,ist egal,hauptsache billig wars?

vwSchrauber hat folgendes geschrieben:

Zitat: Warum eigentlich willst Du nicht einbauen was dort reingehört? Weil der Schrott aus der Bucht viel billiger ist

Nein, sondern weil ich die von einem Kollegen angeboten bekommen habe und das fast für lau.
Nix mit Schrott aus der Bucht.
Ihr müsst nicht immer denken das alle anderen die hier mal eine Frage stellen kein Hirn haben nur weil sie die Teile Nummern nicht zuordnen können.
Habe da leider keinen Zugriff drauf.
Trotzdem danke für die Antworten.

Nun beruhige Dich mal wieder.Ich wollte nur wissen,was jemand dazu bewegt PDE 2 unbedingt in einen AUY einbauen zu wollen.Gebrauchte noch dazu.Ist doch verständlich dass man den Hintergrund auch kennen will,oder?
http://ecat-online.bosch.de/toc/de/0000yBp4e2WOVB7IYCaq2uJKnuo:-1.srv?view=VIndexFramesetJsp
Jetzt hast Du Zugriff drauf!

Wer die Möglichkeit hat an den Förderdauerkennfeldern zu drehen, der kann andere, mech. passende PDE verbauen. Hast du diese Möglichkeit nicht, dann bist du ganz schön angeschissen, wenn du die Dinger gekauft hast, dir die Arbeit gemacht hast sie einzubauen, und dann keine Möglichkeit hast, deinen Motor vernünftig zum laufen zu bringen.

Die richtigen PDE kosten bestimmt ein gutes Stück weniger, als die Arbeit des Chiptuners, der dir die Förderdauer an die anderen PDE in mühevoller Kleinarbeit hinbiegt

Bei einer PDE P2 hast Du aber nicht einmal diese Möglichkeit weil die obendrein körperlich nicht passig zum AUY Kopf ist.

Steffen W hat folgendes geschrieben:

Nun beruhige Dich mal wieder.Ich wollte nur wissen,was jemand dazu bewegt PDE 2 unbedingt in einen AUY einbauen zu wollen.Gebrauchte noch dazu.Ist doch verständlich dass man den Hintergrund auch kennen will,oder? http://ecat-online.bosch.de/toc/de/0000yBp4e2WOVB7IYCaq2uJKnuo:-1.srv?view=VIndexFramesetJsp Jetzt hast Du Zugriff drauf!

Brauche mich nicht beruhigen, da ich mich nicht aufgeregt habe.
Der link führt leider auf eine leere Seite.

http://ecat-online.bosch.de/toc/frame1.html
Stimmt.Bei mir gings vorhin.Wahrscheinlich weil die Site noch im Cache war.Probier halt den Link,wenn Du selber schon nicht googlen magst.