Diesel Forum. Community für Reparatur und Wartung an Audi, Seat, Skoda und Volkswagen. Support für VCDS und KOBD2Check (OBD2). On-Board-Diagnose und KFZ-Technik.
ich dichte gerade meinen Zylinderkopfdeckel ab beim AHU. Da ist mir die Frage gekommen, wie das Kurbelgehäuseentlüftungsventil eigentlich funktioniert bzw. wie man einen Defekt erkennt.
Es ist eine Membran drinnen, doch ich kann ohne Probleme durch alle 3 Öffnungen durchpusten. Regelt das einen Druck oder ist es nur ein Ölabscheider??