Mercedes W124 Gas hängt

Hallo Leute, nachdem ich meinen Mercedes 124er 250D Bj. 85 550t km nach Unfall abgegeben habe, legte ich mir einen 124er 200D Bj. 89 170t km zu. Super in Ordnung. Bis auf eine (hoffentlich) Kleinigkeit: Gas geht nur ganz langsam zurück.
Es liegt nicht am Gasseil, sondern der Teil an dem das Gasseil befestigt ist geht nur langsam zurück.
Vieleicht hat wer von euch sowas schon gehabt, oder weis an was das liegen könnte.
Gruß powi

Den Gasdämpfer erneuern oder ausbauen.
Wenn du hinter die Ansaugbrücke schaust ist so ein kleine Dämpfer, vertikal angebracht.
Der hakt beim 200D schonmal.

P.s: Ich tat mir schon vor 10 Jahren schwer mit dem 200D zu fahren, stichwort Wanderdüne.
Wie schafft man bitte den Abstieg von 250D?

der Vorbesitzer hat, wie mir jetzt eingefallen ist, zwei Stossdämpfer zusammenmontiert. Wegen "Bonanzaeffekt" wie er mir sagte. Ich dachte der ist bei einem 89er bereits durch Mercedes ausgemerzt.
Außerdem finde ich, das der 200er mit 170 000 km genau so gut geht, wie mein 250er mit 550 000 km auf dem Buckel. Ich fahre auch nicht mehr soviel, da ich einen Firmenwagen habe. Wenn ich mal Lust auf mehr verspüre, leih` ich mir den 220CE meiner Tochter.

Gruß powi

Zitat:

der Vorbesitzer hat, wie mir jetzt eingefallen ist, zwei Stossdämpfer zusammenmontiert. Wegen "Bonanzaeffekt" wie er mir sagte. Ich dachte der ist bei einem 89er bereits durch Mercedes ausgemerzt.

Was hat das mit dem Fahrpedal zu tun? Das sind Schwingungen des Reglers der Reihenpumpe. Soetwas kennen viele Reihenpumpenmotoren, vor allem die Sechszylinder (MB OM 352, OM 366; Deutz BF6L; MWM, etc).

Das Ruckeln gabs z.B. auch 1994 am C220D noch, also nix ausgemerzt, bzw. erst mit dem 290D oder dem CDI.

mein W124 250D BJ 85 hatte das die ganzen 550 000 km nicht.
Gruß powi

der hat ja auch "nur" 5 Pötte

Es scheint da an Bauteiltoleranzen zu liegen....manche Verzylinder können das auch ganz gut, auch im nicht-PKW Bereich.

Soweit ich weiß gibt es bei der Reihenpumpe eine Feder, welche von der Vorspannung her über eine Einstellschraube am Reglergehäuse eingestellt werden kann. Dazu habe ich aber leider keine gesicherten Informationen, nachdem ich das selber noch nie gemacht hab, hab das nur von Schrauberkollegen so erzählt bekommen.
Mach dich in diese Richtung mal schlau, wenn dich das Ruckeln stört. Mein Tipp: im Landmaschinenbereich findest du da eher kompetente Leute

Hallo Leute,
hab den ganzen Mist ( Stoßdämpfer und Rückzugfeder ) am Gasgestänge, ausgebaut, und es funktioniert alles wie es soll.
Gruß powi