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Hallo,
auch ich kämpfe mit nicht befriedigender Leistung (aber eigentlich nur im oberen Bereich). Abfrage des Fehlerspeichers ergibt 17964 (das war die Geschichte mit der Regeldifferenz). Die Verschlauchung ist intakt also geht alles in Richtung dieses komischen Magnetventils.
Wie kann ich dieses ohne VAG Tester überprüfen und wie mit? Kann auch der LMM etwas damit zu tun haben?
mach doch erstmal ne Meßfahrt mit Datalogging von Ladedruck und Luftmasse.
Regeldifferenz deutet zwar auf das Ladesystem hin, aber dann kann das Problem auch im Lader selbst sitzen --> klemmende VTG.