Öl im Motorraum, VW 2.0 TDI 170 PS

Hallo an die Runde,
Ich bräuchte eure Hilfe, vielleicht klappt eine Ferndiagnose! Ich habe jedoch keinen Zugang zum Auto und kann nur die Fakten schildern.
Ich möchte eine Touran, 2.0 TDI 170 Ps (Schummelmotor ea 189) mit 110.000 km, Bj 05/2010, model 2011 Highline Vollausstattung kaufen. Auto ist Scheckheft gepflegt und auch sonst in Topzustand (Neue Bremsen,etc.), verkauf von Privat.

Eine Fahrt zum Tüv Privatcheck hat jedoch ergeben das Motoröl im Unterboden und auf die Wasserschläuche getropft ist, sieht man wenn man unter dem Auto steht und von hinten in den Motor schaut. Das Öl ist schwarz, keine grosse Menge aber das ist ja relativ.
Öl und Wasserstand knapp über Minimum, Service vor einem Jahr.

Der Tüv-Prüfer sagt das muss nichts Schwerwiegendes sein.

Eine Diagnose in der Werkstatt möchte die Verkäuferin nicht machen....

Habt ihr eine Idee was das sein könnte?

Danke im Voraus

bithunter hat folgendes geschrieben:

Eine Diagnose in der Werkstatt möchte die Verkäuferin nicht machen....

Dann lass, sofern die Kiste nicht überaus selten oder unverschämt günstig ist, die Finger von.

Kann ne Kleinigkeit sein, kann aber auch ebenso teuer werden, aber wer weiß das schon ohne Diagnose.

Der Preis ist mit 15.200 schon verlockend... da würde ich auch noch ein paar Hunderter in eine Reparatur stecken.
Von Prinzip her hast du schon recht, wäre ein Lotteriespiel, vor allem die mangelnde Korporationbereitschaft der Verkäuferin nervt...
In München/Umgebung ist es schwer etwas Vergleichbares zu finden....

Und ich blende hier sowieso gerade den VW Skandal etwas aus, aber es gibt kaum Alternativen zum Touran und den Steuerkettenproblem-Benziner sehe ich jetzt auch nicht als Alternative.

In der Tat etwas seltsam, dass sie der TÜV-Prüfung zustimmt und einer Inspizierung durch eine Fachwerkstatt nicht. Wenn Du so scharf auf den Wagen bist würde ich mit ihr reden und ihr klar machen, dass ein Kauf unter diesen Umständen für Dich nicht in Frage kommt.

Eventuell lenkt sie noch ein.

Viel Erfolg
Andreas

So kommst du aber nicht weiter. Ich verstehe es so, dass du Öl zwischen Motor und Stirnwand hast. Dass es schwarz ist hilft nur in soweit, wie dass es offensichtlich nicht beim Befüllen des frischen Öles übergelaufen ist....wobei selbst da wäre ich bei den Angaben unsicher. Wo kommt es her? Tja ganz einfach, von allem was in dem Bereich hängt. Bestenfalls oben angefangen nur die Ventildeckeldichtung. Schlechteren Fall der Turbolader oder dessen Zu- bzw. Ableitung. Oder evtl. Ölwannendichtung. Alles kein Garant auf Vollständigkeit, kann ja auch durch den Fahrtwind von vorne kommen. Kurz um: du musst es lokalisieren, oder lokalisieren lassen. Nichts anderes hilft.

Wahrscheinlich kauft die Karre aber einer, der nicht so viele Fragen stellt, denn wenn alles so gut ist wie beschrieben, stehen die Käufer ja Schlange.

Plastikwellrohr der Kurbelgehäuseentlüftung auch prüfen...

matthiasTDI96 hat folgendes geschrieben:

So kommst du aber nicht weiter. Ich verstehe es so, dass du Öl zwischen Motor und Stirnwand hast. Dass es schwarz ist hilft nur in soweit, wie dass es offensichtlich nicht beim Befüllen des frischen Öles übergelaufen ist....wobei selbst da wäre ich bei den Angaben unsicher. Wo kommt es her? Tja ganz einfach, von allem was in dem Bereich hängt. Bestenfalls oben angefangen nur die Ventildeckeldichtung. Schlechteren Fall der Turbolader oder dessen Zu- bzw. Ableitung. Oder evtl. Ölwannendichtung. Alles kein Garant auf Vollständigkeit, kann ja auch durch den Fahrtwind von vorne kommen. Kurz um: du musst es lokalisieren, oder lokalisieren lassen. Nichts anderes hilft. Wahrscheinlich kauft die Karre aber einer, der nicht so viele Fragen stellt, denn wenn alles so gut ist wie beschrieben, stehen die Käufer ja Schlange.

Ich denke auch dass sie jetzt auf einen Käufer wartet der "aus dem Bauch raus" kauft, entweder ist es ihr zu viel Aufwand oder sie hat selber Angst vor der Diagnose und damit verbundenen Kosten, alleine die Diagnose muss ja auch jemand zahlen.
Angebot ist aber auch schon 3 Monate online, bei einem Preis von 16900 hat wohl keiner Bock von Privat zu kaufen. Auf 15.200 habe ich sie ja schon runtergehandelt (vor der Tüv-Besichtigung), auf diesem Preis besteht sie (trotz Auffälligkeit).

Deshalb versuche ich ja anhand des Fehlerbildes das Risiko mit eurer Hilfe abzuschätzen. Wie gesagt, ein paar Hunderter würde ich einkalkulieren, wenn aber auf einmal eine 2000 Euro Reparatur ansteht habe ich mich verzockt.

Wenn es nichts kritisches ist halte ich das für ein gutes Angebot mit dem es dann in ein paar Wochen in den Familien Campingurlaub gehen soll....

Dickes Danke für eure Tipps!

Was spricht denn dagegen, nochmals eine "Probefahrt" zu einer Bühne zu machen und die Plastikwanne zu entfernen. Mit ein wenig Glück siehst Du dann, wo das Öl herkommt. Wie gesagt, kann völlig belanglos sein oder eben eine teure Ursache haben. So ohne Kenntnis solltest Du den nicht kaufen!
haithamina

Nach einigem hin und her hat sie jetzt Donnerstag bei ihrem Händler einen Termin zur Durchsicht ... naja schaun wa mal.... kleine Reparaturen, habe ich angeboten, können wir auf den Kaufpreis draufschlagen.... ich mach das eh nur mit da ich ab übernächste Woche kein Auto mehr habe und das sonst ein gutes Paket ist (sofern die Ölsache die Situation nicht ändert) zu dem ich keine Alternative finde ohne von Anforderungen abzuweichen.. Wäre das nicht hätte ich längst tschüss gesagt.