Motor geht während der Fahrt aus

Hallo Leute,

ich bitte euch um Hilfe, mein Sebring Cabrio JS 2.0CRD 2010 (VW-Motor 2.0l TDI 140ps, Motorcode: BYL ECD) macht seit einiger Zeit folgende Probleme:

- Motor ruckelt teilweise stark bei 1600 - 2200 Umdrehungen, auch im Stand sind die starken Vibrationen in diesem Umdrehungsbereich deutlich spürbar.
- Motor geht sporadisch beim auskuppeln aus und lässt sich nicht mehr starten, so als würde er keinen Kraftstoff mehr bekommen. Durch anschleppen lässt sich der Motor im 2. Gang beim Einkuppeln wieder starten und läuft ganz normal im Leerlauf weiter.
- Der Fehlerspeicher wurde bereits ausgelesen, Ergebnis: Keine Fehler vorhanden!
- Zwei Werkstätte haben den Fehler bis jetzt nicht gefunden.
- Auf Verdacht wurde das AGR-Ventil erneuert und die Drosselklappe gereinigt, dies erbrachte jedoch keine Besserung.

Ob beide Fehler miteinander zu tun haben kann ich leider nicht beurteilen. Ich bin auf eure Hilfe angewiesen.

Danke im Vorraus für eure Ratschläge!

Autoscan?

Der Fehler ist immer noch vorhanden, Bosch Dienst kann keine Live Daten auslesen, also Logfahrt war nicht möglich. Sind hier die angebotenen Diagnosegeräte für Logfahrt geeignet? Welches Gerät, Preisklasse Hobbyschrauber, ist für mein Fahrzeug geeignet? Chrysler Sebring Cabrio 2.0 CRD Motorcode BYL = BKD von VW 2.0 16V PD. Bitte euch um Hilfe, komme sonst nicht weiter, eventuell Jemand im Raum Bodensee der eine Logfahrt anbieten kann?
Danke

Hallo,

gute Frage, wenn das Motorsteuergerät bezüglich Diagnose "Nicht-VAG" ist, sieht es schlecht aus...

Viele Grüsse, Rainer

Habe ich mir fast gedacht, die Chrysler "Sperre" ist demnach sehr effektiv. Andere Frage, wenn 1 PD Element ersetzt wird , durch ein generalüberholtes, müssen die Parameter des neuenn Elements in das Steuergerät übertragen werden oder nicht, bei dem Motor? Weiss das jemand hier?

Hi,

wie gesagt, ich weiss nicht ob Chrysler die Diagnose vom Motorsteuergerät änderte, am besten ausprobieren, ob Du mit VCDS auf die Steuergeräteadresse 1 (Motor) zugreifen kannst.

Beim Einbau bzw- Tausch von PD-Elemente ist im Motorsteuergerät nichts anzupassen, die PD-Elemente müssen aber mechanisch richtig eingestellt werden:
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=5408

Viele Grüsse, Rainer

Danke Rainer für deine schnelle und kompetente Antwort, VCDS habe ich leider nicht und kaufen ohne die Sicherheit zu haben dass es funktioniert wäre auch falsch, denke ich.