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Golf3 TD, Valea LiMa Erregerstrom fehlt

 
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LaurenzBo
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Beitrag12-11-2019, 17:23    Titel: Golf3 TD, Valea LiMa Erregerstrom fehlt Antworten mit Zitat

Die 50A-LiMa (Valea) an meinem AAZ hatte den Geist aufgegeben, in der Bucht eine überholte fast baugleiche 70A Valea LiMa besorgt.
Diese hatte von Anfang an das Problem, dass sie erst geladen hat, wenn die Drehzahl kurz über 1400 U/min war (Symptome: Drehzahlmesser geht nicht, Ölkontrolle blinkt).
Erst alle möglichen Fehler abgeklärt: Armaturinstrument testweise gewechselt, das gleiche. Kabel vom Armaturinstrument bis zur Erregerklemme an der Lima durchgemessen, komplett OK (kein Wackler) und niederohmig. Zusätzliche Masserückleitung von der Lima verlegt, hat alles nichts gebracht. Rückgabe wurde nicht akzeptiert. Da die Lima aber zuverlässig nach einem kurzen Gasstoß lud und sonst einwandfrei funktionierte, habe ich halt damit gelebt, zumal ich sie nicht für Durchmessen und Sichtprüfung öffnen konnte. Nach drei Jahren wurde jetzt binnen weniger Wochen die Drehzahl, die zur Selbsterregung erreicht werden musste, höher (ca. 2.000 U/min), und jetzt lädt sie überhaupt nicht mehr. Hat jemand einen Tip, was man da machen könnte, bevor ich versuche, mir eine andere zu besorgen?
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guste100
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Beitrag13-11-2019, 10:01    Titel: Golf3 TD, Valea LiMa Erregerstrom fehlt Antworten mit Zitat

Ich kenne die Teilepreise für den AAZ nicht. Bei meinen Fahrzeugen (Passat 3C mit BMP und Galaxy/Sharan 7M mit BTB) kosteten gebrauchte LiMas ab 25€ inkl Versand. Da habe ich nicht mehr viel an der alten LiMa rumprobiert, sondern einfach getauscht.

Solltest du doch untersuchen wollen, so solltest du zumindest die Klemmenbezeichungen der LiMa posten. Bei dem alten Typ könnte es sein, dass sie eine Fremderregung braucht. Das ist die Leitung, die du vom KI durchgeklingelt hast. Daran mal über eine kleine Glühbirne (oder anderen Vorwiderstand) +12V drauf geben und prüfen, ob dann eine Ladung erfolgt.

Bisher wird sie sich bei höheren Drehzahlen selbst erregt haben. Warum sich die dafür notwendige Drehzahlgrenze nun erhöht kann ich jedoch nicht erklären. Eventuell hatte die LiMa von Anfang an ein Problem mit der Erregung und ist eben nun komplett ausgefallen. Man kann die einzelnen Teile (4 Wicklungen, Schleifring, 6-9 Dioden, Regler) alle durchmessen, aber das würde ich mir bei dem oben genannten Gebrauchtpreis sparen.

Gruß
Guste
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Rüdi
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Beitrag13-11-2019, 13:47    Titel: Golf3 TD, Valea LiMa Erregerstrom fehlt Antworten mit Zitat

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