[hkss]

Skoda Yeti TDI 150PS Bj.2017.

Standheizung springt nicht an.
Hab mit VCDS mal den Fehler ausgelesen.
Mir fällt auf das Datum stimmt gar nicht (2045.14.31)
Die Temparatur ebenso nicht.
Es waren -1Grad und es steht im Protokoll 15Grad.
Der Wochentag stimmt in der MFA Anzeig auch nicht mehr.

Ich hänge hier den Kompettscan von gestern (ohne Fehler) an.
und das PDF Fehlerspeicher aus Steuergerät "Standheizung".
Wollte nicht nochmal komplett Scan machen, da ja alles andere zu gestern unverändert ist.

Weil mir das falsch Datum aufgefallen ist, ist mir wieder eingefallen, das vor ca. 1 Woche ich mal morgends mein Auto startete und mir auffiel, das die Uhrzeit um 2Std.20Min nach ging. Auch waren alle Daten aus der MFA also Gesamtfahrzeit, Gesamtdurchschnittverbrauch, Gesamtdurchschnittsgeschwindigkeit, u.s.w. weg. Ich hab das gemerkt, weil ich abends zuvor grad frisch getankt hatte und dann immer alles auf 0 stelle,- nach dem Tanken aber noch 30km gefahren war. Das war das erste Mal das sowas bei meinem Auto passierte seit fast 5 Jahren.

Irgendjemand eine Idee?

[dieselschrauber]

Hi,

die fehlerhafte Datumsangabe bzw. Zeitangabe in den Umgebungsbedingungen habe ich schon öfter bei verschiedenen Steuergeräten gesehen. Ich kann Dir aber nicht sagen, ob fehlerhafte Daten abgelegt werden oder diese fehlerhaft interpretiert werden.

Zitat:

2Std.20Min

Wackelkontakt an Sicherung oder Kabelanschluss zur Batterie mit 2 h 20min Stromausfall?

Sollte explizit die Standheizung gestartet werden (Uhr/Hand) oder war das ein automatischer Start vom Zuheizer aufgrund kaltem Kühlmittel?

Viele Grüsse, Rainer

[hkss]

Es war ein gewollt ausgelöster Start via Knopf in der Mittelkonsole. Kam heute morgen zum Auto und Scheiben vereist. Ging kurz an wie gewohnt etwas Gestank, dann nach max. 1 min. wieder aus. Später beim Autofahren nochmals gedrückt, Kontrollleuchte im Knopf ging dann sofort nach loslassen aus.

[dieselschrauber]

Ja schade, dann sollte der Zuheizer eigentlich sagen, wo das Problem liegt... Flammabbruch, hat gar nicht erst gezündet, zu niedrige Batteriespannung etc.

[vag-driver]

Mir ist noch nicht ganz klar unter welchen Bedingungen die SHZ nicht anspringt.

1. Ist die SHZ ab Werk verbaut oder nachgerüstet?

2. In welchem Betriebszustand läuft sie nicht? Ich meine im speziellen, ob der Motor läuft oder nicht.

3. Ist die SHZ verriegelt? Dann muss sie erst entsperrt werden, um weitere Tests durch zu führen.


Das falsche Datum würde ich vorerst außer acht lassen.

[hkss]

1. war ab Werk verbaut
2. Einmal vor noch Motorstart probiert einmal nachdem der Motor ein ppar minuten schon gelaufen war.
3. ne...

Aber kurzum - ich habe heute die FFB gesucht und gefunden und auf der FFB auf Start gedrückt - und läuft!
Läuft (startet) jetzt auch auf Knopfdruck in der Mittelkonsole. Alles ganz normal.

Ich vermute, das die ersten Starts nach 8 Monaten Pause nicht zustande kamen, weil die Dieselzuleitung eventuell leer war.

Trotzdem Danke für euere Hifebereitschaft!

[vag-driver]

hkss hat folgendes geschrieben:

Ich vermute, das die ersten Starts nach 8 Monaten Pause nicht zustande kamen, weil die Dieselzuleitung eventuell leer war.

Ganz sicher nicht, sonst hätten viele dieses Problem. Glücklicherweise funktioniert die SHZ wieder. Hoffentlich bleibt es auch so.