Hi,
ich hab immer noch folgendes Problem, siehe Log,
3 Fehlermeldungen mit dem SCR System.
Meine bisherige Diagnose:
Kabel, Leitungen ok(Sichtprüfung)
SCR Tank fast voll, vor wenigen Wochen aufgefüllt, allerdings stand das Fahrzeug, bis ich es wieder bewegt hab, fast ein Jahr rum, also der Rest im Tank war schon älter.
Füllstandsanzeiger funktioniert, Restlaufzeit nach KM ist durch die letzten Fahrten von 8500 auf 7900km gesunken, also denke ich es wird Ad Blue eingespritzt.Förderdruck ist bei 5500-6300mbar.
Geber für Qualität Reduktionsmittel:Gültigkeit: ungültig
Geber für Qualität Reduktionsmittel: Qualität: 0,0%
Einspritzventil wurde ausgebaut und im heißen Ultraschallbad gereinigt. Es waren aber keine Kristalisierungen zu sehen, allerdings schien es mir verrust/verölt.
Stellglieddiagnose des Ventils zeigt feinen Sprühnebel, hab aber keine Ahnung wie viel das sein müsste...
Temperatur am Einspritzventil: zwischen 35 und 60°C,
Nox Sensor: die gemessene Nox Konzentration ist im Schiebebetrieb fast gegen NULL ppm und steigt im normalen Fahrbetrieb bis auf 914ppm. Auch die O2 Konzentration verändert ihre Werte je nach Lastzustand.
Mögliche Fehlerquellen: Ad Blue Flüssigkeit, Qualitätssensor, Pumpeneinheit, Einspritzventil, Nox sensor
Was sagt ihr dazu?
Wie sollte ich am besten vorgehen?
Danke für Eure Hilfe.
| Beschreibung: |
| SCR Wirkungsgrad zu gering |
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| Dateigröße: |
6.32 MB |
| Angeschaut: |
3 mal |

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| Beschreibung: |
| SCR Wirkungsgrad zu gering |
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| Dateigröße: |
6.14 MB |
| Angeschaut: |
2 mal |

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| Beschreibung: |
| SCR Wirkungsgrad zu gering |
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| Dateigröße: |
4.34 MB |
| Angeschaut: |
2 mal |

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| Beschreibung: |
| SCR Wirkungsgrad zu gering |
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Log-CRAFTER 1.7,26-WV1ZZZSYZJ9013901.txt |
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Zuletzt bearbeitet am 02-07-2026, 15:37, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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