Vag-com funzt noch nicht richtig

hi

Habe ein kleines problem mit vag-com.Hab zwar einige threads durchgelesen aber nicht so das gefunden wo nach ich gesucht habe.
Also hab nen audi 80 (1z), das Diagnose tool von maik, und ich komme einfach nicht in mein motorsteuergerät rein.
ABS Steuergerät komm ich aber rein. wenn ich dann ins Motorsteuergerät kommt immer die ´Fehlermeldung kann baud nicht sycronisieren oder so.
Was mir noch komisch vorkommt das an der 2*2 Diagnosesteckplatz nicht die +12V anliegen und ich die dann direkt von der Batterie nehmen musste. Habs mal an einen a4 ausprobiert da gings.
Hab vorhin was von potis in mittelstellung bringen gelesen damit sind wahrscheinlich die zwei bauteile gemeint die ne schraube dran haben, heisst jetzt mittelstellung von der schraube her oder von Wert her, wenn es von wert her wäre müsste mir jemand sagen wie man sowas messen kann, messgerät habe ich dazu

vielleicht kann mir ja jemand helfen

mfg

thomas

thom hat folgendes geschrieben:

Habe ein kleines problem mit vag-com.Hab zwar einige threads durchgelesen aber nicht so das gefunden wo nach ich gesucht habe. Also hab nen audi 80 (1z),

Hi Thomas

hast Du Dir auch den Diagnose-Fachartikel durchgelesen-> Abschnitt VAGCOM-Bugs?

Wenn Du nur den Motor nicht erreichen kannst, scheint es das bekannte Problem zu Jörgs Lösung zu sein

habs heute ausprobiert aber leider ohne erfolg das gleiche wie davor ABS geht MSTG geht immer noch nicht wieder die gleiche fehler´meldung KANN BAUD NICHT SYCRONISIEREN
Kann es evtl am laptop liegen pentium 300 mit 16 MB Arbeitsspeicher udn win 98
wo ist eigentlich die +12v leitung von diagnosesteckpaltz abgesichert oder ist es egal voher die +12v fliessen batterie oder von dort?? gibt am steuergerät auch ne sicherung die vielleicht geflogen ist
beu dem auto handelt es sich um einen audi 80 (B4) bj 11/93 1z motor

mfg

thomas

thom hat folgendes geschrieben:

habs heute ausprobiert aber leider ohne erfolg das gleiche wie davor ABS geht MSTG geht immer noch nicht wieder die gleiche fehler´meldung KANN BAUD NICHT SYCRONISIEREN Kann es evtl am laptop liegen pentium 300 mit 16 MB Arbeitsspeicher udn win 98

Hi thomas
die Fehlermeldung kenne ich auch von meinen Adaptern . . . probier mal die Potis am Adapter nachzujustieren, vielleicht klappts dann (zusammen mit den Einstellungen in den VAGCOM-Optionen)

Zitat:

wo ist eigentlich die +12v leitung von diagnosesteckpaltz abgesichert oder ist es egal voher die +12v fliessen batterie oder von dort??

Ohne 12 Volt könntest Du auch kein ABS etc ansprechen, daran kanns also nicht liegen.

Zitat:

gibt am steuergerät auch ne sicherung die vielleicht geflogen ist

weiß ich nicht . . .

man musste nur die start baud von 0 auf 240 erhöhen dann gings

danke ulf für deine tipps

mfg

thomas

Hi!

Ich habe ein ähnliches Problem, wollte aber kein neues Thema eröffnen:
T4 mit AJT motor, und der VAG-COM funzt nicht
keine Verbindung, gar nix.

Laptop und Adapter sind an mehreren VW und AUDI erprobt.

Kann es wirklich sein, das irgendwo ein Kabelbruch ist in der Datenleitung?
(12 ist da, Bj 2000, erst 70tkm, noch nix gemacht, jetzt aber LMM kaputt)

kunbela hat folgendes geschrieben:

Kann es wirklich sein, das irgendwo ein Kabelbruch ist in der Datenleitung?

Hi
Das wäre zwar kein gängiger Fehler, aber natürlich kann das sein . . . "Nichts ist unmöglich!"
Miß mal die Spannung zwischen K und Masse bei Zündung an, ohne Adapter . . .

Mache ich morgen.
Heut hab ich's mal beim Bosch Service versucht. Der konnta auch keine verbindung aufbauen trotz original Ausrüstung.

An welchen Stecker finde ich den die Datenleitung direkt am Steuereinheit?

Hallo!

Ich habe das Problem, das ich nicht mehr bei laufendem Motor in das Motorsteuergerät komme. Wenn der Motor nicht läuft geht es.

Habt Ihr einen Tip?

Motor aus machen, ins STG einloggen u Motor wieder starten!

Hi,

onclebenz hat folgendes geschrieben:

Hallo! Ich habe das Problem, das ich nicht mehr bei laufendem Motor in das Motorsteuergerät komme. Wenn der Motor nicht läuft geht es. Habt Ihr einen Tip?

welche VAG-COM Version und Hardware?

Grüße, Rainer

Wenn ein Zubehörradio verbaut sein sollte dies am besten mal komplett ausschalten oder abstecken.
Hatte das auch mal das ich gar nicht mehr ins Steuergerät reingekommen bin.