Avenga hat folgendes geschrieben: |
Dort kam dann Kühlm.Temp Sensor sporadisch defekt
also mal ab und an gibt der beim anmachen nen viel zu kalten Wert vor..
Ich muss noch mal vor der Reperatur janz weit fahren stört das während der Fahrt? oder ist der nur zum anmachen da? |
Ne, der liefert auch eine Berechnungsgröße für den Einspritzbeginn. Wenn der sensor bei heißem Motor "kalt" meldet, wird zu früh eingespritzt, was die Spitzendrücke erhöht.
Um das zu vermeiden, solltest Du auf der langen Fahrt möglichst "zivil" fahren = hohe Last vermeiden, dann sollte der Motor IMO nicht nennenswert darunter leiden.