seltsamer Code auf Mahle Ölfilter - was sagt er aus

Hi!

Im Baumarktregal stand ich ratlos vor den ganzen Mahle-Ölfiltern und sah mir alle VW-Filter an. Vom Gewinde & Flansch her sind sie praktisch alle identisch, nur in der Länge und im Durchmesser unterscheiden sie sich.

Für mein Auto passen relativ dicke, kurze bis lange. Der Erstausrüster-Filter war ein langer Bosch-Filter, bei den nachfolgenden Filtern gab mir ATU immer per Schlüsselnummer einen kurzen Filter.

Jetzt habe ich mir den langen Filter 'OC51' geholt, weil er kaum teurer war als die kurzen und weil ich denke, daß da mehr Dreck reinpaßt.

Jetzt zur Frage:

1.) Warum gibt verschiedene Typen Mahle-Filter, die außen absolut identisch aussehen, aber sich im Preis unterscheiden? Unterschiedliche Qualität?

2.) Was bedeutet der 5-stellige Code, der eingerahmt auf den Filtern aufgedruckt ist? Beim OC51 ist es 03 W 37. Klingt fast wie beim Motoröl. Stecken da die µm drin?

Ich habe keine Korrelation zwischen dem Code und dem Preis festgestellt.

In meiner Seat-Betriebsanleitung fand ich keine Spezifikationen von Ölfiltern.

3.) wie gehe ich bei der Filterauswahl vor, wenn massenhaft Filter unterschiedlicher Typen und Formen in mein Auto passen und in der Betriebsanleitung nix steht?

danke im voraus

http://www.cheesebuerger.de/smilies/schilder/61.gif

Wurde leider bei Google und bei www.mahle.com nicht fündig.

Schade, daß auf meine Ölfilter-Frage nicht so ausführliche Antworten kommen wie bei mehreren parallelen Fragen zur Ölsorte.

Weiß denn niemand etwas über die Qualitäten und Kenngrößen von Ölfiltern und den Vorschriften von Seiten der Fahrzeughersteller?

Wenn irgendjemand irgendetwas über Ölfilter erzählen kann (Erfahrungen, Anekdoten, Links), so möge er sich bitte melden.

Auf http://www.mann-hummel.com/mannfilter/upload/doc/HBEKA_4ayFC.pdf erfuhr ich wenigstens, daß es Filter mit einem Überdruckventil gibt, welches beim Kaltstart (Öl schwer filtergängig) oder verbrauchtem Filter den Filterweg überbrückt. Haben alle Ölfilter dieses Ventil?

danke im voraus

Ich glaub ich kann zumindest ein wenig weiterhelfen.
Meines Wissens nach haben alle Filter dieses Ventil. Mann kann durch den Anschluss auch die Feder sehen.
Ich hab schon von einem Gutachter gehört das ein Filterproblem zahlreiche Motorschäden zufolge hatte. (Hatte irgendwas mit dem Ventil zutun.) Den Hersteller kenne ich leider nicht. Aber laut dem Gutachter wäre das mit einem Mahle Filter nicht passiert.
Das Ventil öffnet ab einem gewissen Staudruck im Filter. Ich kann mir aber nicht vorstellen wie das beim Starten funktionieren soll.