Hallo Foriker,
mit viel Interesse habe ich etliche Beiträge über Spritzbeginn (Pumpeneinstellung usw.), Ladedruck und Tuning gelesen. Mit diesem Wissen hab ich mich mal an meine Kiste gemacht. Es ist ein T3
mit 1,9 AFN Motor und lt. Verkäufer Chip-getuned.
Also Laptop mit VAG-Com dran und Gruppe 3 und 4 geloggt.
Was mir komisch vorkommt, ist der Ladedruck! Sollte der nicht bis 1,8 bar hoch gehen?
Kann es sein, dass es an meiner Adaption des Kanals 3 liegt, wo ich durch Eingabe des höchst möglichen Wertes das AGR versucht habe soweit als möglich zu deaktivieren?
Danke für eure Beiträge
Gruss Frebert
Hier die geloggten Daten
: (Sorry für die üble Darstellung, aber ich hab grad nicht die Möglichkeit ein file *upzuloaden*
/min mg/R mg/R % BTDC BTDC %
882 390 390 54,6 2,4 2,4 56,2
882 390 380 54,6 2,4 2,2 60,6
861 390 400 54,6 2,4 2,6 60,2
882 390 385 54,2 2,4 2,4 62,2
861 390 395 55,4 2,4 2,6 60,6
861 390 390 55,4 0,9 0 2,8
987 405 515 19,9 2,4 2 57
840 390 450 31,5 2,4 2,4 61,8
861 390 460 50,2 2,4 2,6 61
882 390 390 56,6 2,4 2,6 57,8
882 390 385 55,8 2,4 2,6 58,6
861 390 395 55,8 2,4 2 61
861 390 385 55 2,4 2,4 57,4
882 390 385 55 2,4 1,8 60,2
987 625 465 19,9 4 3,3 66,9
987 805 515 19,9 5,3 7 66,9
1491 740 565 19,9 0,9 2,2 46,2
1302 350 550 4,8 4,6 2,2 72,1
1092 685 505 19,9 4,8 4,6 67,3
1323 815 555 19,9 7,9 10,1 66,1
1659 740 695 19,9 6,2 7,5 66,9
2037 775 855 19,9 1,5 2,2 2,8
1596 610 575 19,9 2,2 1,8 71,7
1596 850 720 4,8 9,9 10,3 80,5
1869 850 975 4,8 7,7 7 82,5
2268 850 935 4,8 8,8 8,1 85,7
2646 850 960 4,8 11 10,6 93,6
3024 850 985 4,8 13,4 13,6 90
3381 850 985 4,8 15,2 15,2 94
3696 850 945 4,8 16,7 15,6 96,4
3969 850 925 4,8 2 0 24,7
2667 850 825 4,8 10,8 10,8 80,9
2856 850 915 4,8 11,4 11,4 88,9
2961 850 975 4,8 12,1 13,2 83,7
3087 850 1000 4,8 13 13,4 89,6
3045 370 540 4,8 0 0 20,7
2982 355 430 4,8 0,2 0 19,5
2835 350 415 4,8 0,9 0 18,3
2709 350 415 4,8 1,1 0 17,5
2583 350 420 4,8 1,3 0 17,1
2457 350 425 4,8 1,3 0 16,7
2352 350 430 4,8 1,5 0 16,3
2247 350 430 4,8 1,5 0 16,3
2142 350 440 4,8 1,5 0 17,1
2058 350 450 4,8 1,5 0 17,5
1974 350 455 4,8 1,5 0 17,5
1890 350 455 4,8 1,5 0 17,1
1827 350 460 4,8 1,5 0 16,7
1743 350 460 4,8 1,3 0 16,7
1680 350 460 4,8 1,1 0 16,7
1596 350 465 4,8 0,9 0 16,7
1512 350 470 4,8 0,9 0 16,7
1491 360 445 4,8 12,1 6,8 96,4
1533 850 640 4,8 11 11 82,5
1638 850 875 4,8 10,1 9,9 82,1
1827 850 1070 4,8 8,6 8,4 81,7
2016 850 960 4,8 8,1 7,7 84,5
2226 850 970 4,8 8,6 8,4 81,7
2415 850 1005 4,8 9,2 9 83,7
2604 850 1010 4,8 10,6 10,8 88,1
2814 850 995 4,8 11,7 12,3 88,5
3003 850 985 4,8 13 13,4 89,6
3192 850 970 4,8 14,3 14,3 91,6
3360 850 960 4,8 15,4 15,4 89,6
3528 850 940 4,8 16,1 16,1 90,8
3675 850 920 4,8 1,1 0 22,3
2394 350 500 4,8 0,9 0 16,7
2394 350 455 4,8 0,9 0 16,7
2352 350 430 4,8 0,9 0 16,3
2310 350 435 4,8 1,1 0 16,3
2247 350 435 4,8 1,1 0 16,3
2184 350 450 4,8 0,9 0 16,7
2121 350 445 4,8 0,9 0 17,5
1995 350 455 4,8 0,9 0 17,5