1.4 TSI Zahnriemen Steuerzeiten neu einstellen

Hallo
Bei meinem VW Golf 7 1.4 TSI 92KW Motorkennbuchstabe: CZCA
müssen die Steuerzeiten neu eingestellt werden da der Zahnriemen übergesprungen sein muss. Der Keilrippenriemen riss während der Fahrt. Zum Glück gab es keinen Motorschaden und der Motor läuft immer noch aber jetzt leuchtet die EPC Lampe ab und zu auf. Fehlerspeicher bestätigte meine Vermutung. Fehler 4096 Bank1 Nockenwellenpos. (G40) / Kurbelwellenpos.sensor (G28)
P001600 falsche Zuordnung.
Da muss was mit den Steuerzeiten sein oder? Ich werde den Motor mal auf OT drehen und dann schaue ich mal ob die Steuerzeiten noch stimmen.
Was mich jetzt interessieren würde! Wenn bei der Einlass oder Einlass Nockenwelle die Steuerzeiten nicht mehr passen wie werden diese neu ausgerichtet. Kurbelwelle wird ja unten mit einer Schraube blockiert! Diese Schraube drückt dann auf die Kurbelwellenwange. Die Nockenwellen kann ich ja vermutlich nicht mehr mit dem Werkzeug blockieren das die Steuerzeiten nicht mehr stimmen. Können denn da jetzt die Nockenwellenräder gelöst werden damit diese wieder in die OT Stellung kommen?
Das würde mich mal echt interessieren wie man die Steuerzeiten neu ausrichten kann (Vorgehensweise).

Wäre toll wenn mir das jemand mal erklären könnte wie man da vorgehen muss.

Besten Dank für Infos.
Gruss Snaker

Nach Vorschrift des Herstellers entsprechend der Fachliteratur und dem passenden Werkzeug

Besten Dank für den Beitrag.
Die Steuerzeiten sind nun wieder korrekt eingestellt und der Motor läuft super.

snaker hat folgendes geschrieben:

Besten Dank für den Beitrag. Die Steuerzeiten sind nun wieder korrekt eingestellt und der Motor läuft super.

Super, vielen Dank für die Rückmeldung

Hallo Snaker,

Der Fehlercode P001600 weist auf eine falsche Korrelation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle hin. Dies kann durch eine fehlerhafte Steuerzeiten verursacht werden, bedeutet aber nicht zwangsläufig, dass der Zahnriemen übersprungen ist.

Da der Keilriemen während der Fahrt gerissen ist, würde ich zuerst prüfen, ob Reste des Riemens in den Antrieb des Zahnriemens gelangt sind.

Die Steuerzeiten sollten mit den entsprechenden Spezialwerkzeugen für den Motor vom Typ CZCA gemäß den Herstellerangaben überprüft werden.

Wenn die Steuerzeiten nicht stimmen, müssen die Kurbelwelle und die Nockenwellen korrekt positioniert und der Zahnriemen neu eingestellt werden.
Die Nockenwellenräder dürfen nicht ohne konkreten Verdacht einfach gelöst werden. Die genauen Herstellerangaben sind entscheidend, insbesondere für die Nockenwellenversteller, die Riemenspannung und die Schrauben.
Nach der Einstellung sollte man zuerst den Motor von Hand durchdrehen und den Zeitpunkt erneut überprüfen, bevor man ihn startet.
Ich würde empfehlen, den Motor nicht weiter laufen zu lassen, bis dies geklärt ist, da eine falsche Zündung Ventilschäden verursachen kann.

Mit freundlichen Grüßen,
Mihai