Wegfahrsperre beim Motorumbau

[Translating...]Hallo

ich werde meinen Bora Bj. 99 VP TDI 90 PS ALH auf einen PD TDI 115 PS AJM umbauen.

1. Wie bekomme ich das mit der Wegfahrsperre am besten hin? Als logisch erscheint mir das Tacho, was zum AJM gehört einbauen und den Transponder vom AJM Schlüssel in meinen Schlüssel einstecken. Klappt das so?

2. Hat die Wegfahrsperre eigenes Steuergerät oder wo ist das Ding drin?

3. Weis jemand, ob ich in meinem 06/99er Bora ein Tacho vom 05/2002er Bora einbauen kann, ohne Innenraumkabelbaum umzustricken? Mein Bora hat schon CAN BUS, zumindest muss ich beim Originalradio kein CODE eingeben, wenn die Batterie abgeklemmt war. Und ich kann auch per VAG COM CAN BUS auslesen

Gruß

Paul

...ich werde meinen Bora Bj. 99 VP TDI 90 PS ALH auf einen PD TDI 115 PS AJM
umbauen.
... Hast du dir das gut überlegt?


1. Wie bekomme ich das mit der Wegfahrsperre am besten hin? Als logisch erscheint mir das
Tacho, was zum AJM gehört einbauen und den Transponder vom AJM Schlüssel in meinen
Schlüssel einstecken. Klappt das so?

Sollte klappen.

2. Hat die Wegfahrsperre eigenes Steuergerät oder wo ist das Ding drin?
Im Tacho

lg Rudi

3. Weis jemand, ob ich in meinem 06/99er Bora ein Tacho vom 05/2002er Bora einbauen kann, ohne Innenraumkabelbaum umzustricken?

Der Innnraumkabelbaum hat mit der Tacho-Belegung kaum etwas gemein. Unterschied besteht evtl in der Komfort-Can Anbindung. Bzw die vergleichbar belegten Pins müssen umgesteckt werden. Das sieht man aber in der jeweiligen Belegung des Tacho (Baujahr abhängig) Eine Übersicht über die Belegung war immo im gti-tdi Forum zu finden. Fahrzeug und Baujahr der Fahrzeuge berücksichtigt.

Wobei ich grade sehe das Du ja dort schon einen Thread am laufen hast.

Ich denke dann können wir das Thema hier ja abhaken.