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Rubbelnde Bremse durch Sportbremsscheibe (Zimmermann)? | Posts 16+

 
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Post30-03-2007, 23:51    Subject: Rubbelnde Bremse durch Sportbremsscheibe (Zimmermann)? Translating...

[Translating...]

ObenbeiMutti wrote:
@BM..

nein, nicht als OEM aber genausogut wie OEM wurde das verkauft.
Erstausrüsterqualität- nich Erstausrüsterteil!


Hab es schon richtig interpretiert, aber ebenfalls nicht gesehen. icon_wink.gif

Oder will vielleicht jemand behaupten, dass Ferodo für VAG OEM Qualität entspricht?
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Post02-04-2007, 21:04    Subject: Rubbelnde Bremse durch Sportbremsscheibe (Zimmermann)? Translating...

[Translating...]

Mal ehrlich Leute wo bitte ist der Unterschied ob ich mir ATE Bremsenteile im Freien oder bei VAG kaufe? Im Freien zahle ich für einen Satz Steine 35€ und genau die selben Steine kosten bei VAG rund 100€. Bis auf die Verpackung sind die Steine immer die selben. Der Preis aber nicht. Wenn man kauft sollte man halt schon drauf achten was man kauft. Wer 08/15 billig Zeugs kauft und sich dann wundert das die nichts taugen ist irgendwie selber Schuld. Ich kaufe seit Jahren nur noch ATE Bremsen und gut ist, ich habe keine Lust mehr einen Satz Steine nach 15tkm zu erneuern, das sind ja immerhin dann 2x Steine pro Jahr. Die von ATE halten fast 2 Jahre durch.
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Post03-04-2007, 0:42    Subject: Rubbelnde Bremse durch Sportbremsscheibe (Zimmermann)? Translating...

[Translating...]

Quote:
Mal ehrlich Leute wo bitte ist der Unterschied ob ich mir ATE Bremsenteile im Freien oder bei VAG kaufe?


Von ATE war nicht die Rede, sondern von dem Schrott, welche die Firma mit den 3 Buchstaben des öfteren den Leuten als OE Qualität verkauft.
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Post03-04-2007, 10:48    Subject: Rubbelnde Bremse durch Sportbremsscheibe (Zimmermann)? Translating...

[Translating...]

Bastelfred wrote:
Mal ehrlich Leute wo bitte ist der Unterschied ob ich mir ATE Bremsenteile im Freien oder bei VAG kaufe? ..... Ich kaufe seit Jahren nur noch ATE Bremsen und gut ist, ich habe keine Lust mehr einen Satz Steine nach 15tkm zu erneuern, das sind ja immerhin dann 2x Steine pro Jahr. Die von ATE halten fast 2 Jahre durch.

Hallo,
es sind ja nur Vorschläge und Erfahrungen mit versch. Herstellern, Reibpartnern....
Die Anforderungen sind vielfältig und der Bremsen- OE Hersteller muss alle unter einen Hut bekommen und dazu auch noch billig sein, um in die Erstausr. zu kommen.
Es zählt nicht nur die Haltbarkeit (2 Jahre Garantie)
Ich habs schonmal geschrieben- ATE stellt soweit ich weiss gar keine " Steine" her!
Der Hersteller garantiert halt mal, sowohl für den Raser als auch den 5000 km Opa eine universelle Brauchbarkeit und Mindestanforderung-
Klar, dass der Hersteller mit Entwicklungsziel Reibwert, Fading..da noch Spielraum nach oben hat.
Bei der Lochung / Schlitzung ist die Gradwanderung ja auch Haltbarkeit Risse u. Geräusch. Siehe Zimmermann, Sandler, Sebro, ATE Powerdisk, uA.
Jeder muss (und kann ) für seine Anforderungen das günstigste Optimum finden, und Lehrgeld zahlen.
Die Kunst des Händlers ist, jedem das "Richtige" zu verkaufen obwohl der Kunde es selbst nicht richtig weis was er nun will (Eiermilchwollsau möglichst noch umsonst).
Das einige auf IHR Produkt schwören, heiss mE nur, dass sie für IHRE Anforderung das Richtige gefunden haben- und daraus können die Anderen lernen ohne zu zahlen.
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Post24-08-2007, 12:26    Subject: Rubbelnde Bremse durch Sportbremsscheibe (Zimmermann)? Translating...

[Translating...]Hallo Mitschrauber,

anbei ein kleines Update bzw. vielleicht sogar die endgültige Lösung für mein 'Rubbelproblem'.
Nachdem das Rubbeln durch neue Bremsscheiben, neue Beläge und versuchsweises Planen der Anlagefläche (Messuhr und Flex mit Schleifscheibe, fallt jetzt aber nicht alle über mich her icon_eek.gif , es waren maximal 2/100, die ich weggeschliffen habe) praktisch nichts gebracht hat, bin ich zur Tagesordnung übergegangen, sprich: Ich habe das Rubbeln ignoriert....

Da mein geliebter A4 jetzt so langsam bei 180 Tkm und fast 11 Jahren in die 'Wechseljahre' kommt, habe ich ihm u.a. neue Reifen (bis jetzt habe ich vier Sätze 'verheizt') und neue Stoßdämpfer V+H spendiert.

Und siehe da: Das Rubbeln ist weg icon_eek.gif .

Wahrscheinlich waren Winter- und Sommerreifen durch die nicht mehr taufrischen Stoßdämpfer 'eckig' geworden.

Da ich die Stoßdämpfer in Etappen gewechselt habe (erst hinten, dann das Auto wieder benutzt, dann eine Woche später die vorderen), konnte ich feststellen, dass die hinteren SD wohl deutlich mehr verschlissen waren, weil sich das Fahrverhalten mit zusätzlich neuen vorderen SD nur recht wenig verbessert hat.

MfG Kassen
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Post26-08-2007, 13:23    Subject: Rubbelnde Bremse durch Sportbremsscheibe (Zimmermann)? Translating...

[Translating...]

... ich kaufe zu 99% meine E-Teile bei diesem Händler und bin äußerst zufrieden.
(http://www.governor.de/index.asp)

Wenn die "Empfehlung" unerwünscht ist, schiebt es weg ....

Bis jetzt waren alle Teile um Welten günstiger wie bei VW und die Qualität ist die selbe !
Ich glaube die vertreiben Ihre Teile Europaweit.



Sven
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