seltsames "Zischen" unter Turbolast bei A6 `04 BDG

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Hallo liebe Community,

bei meinem A6 Bj. 08/2004 MKB: BDG (Euro 4 mit Drosselklappe) stellte ich seit neuestem folgendes fest:
Wenn ich unter Last, sprich dann wenn der Turbo einen hohen Ladedruck erzeugt vom Gas gehe oder schalte, bläst er wie bei einem Blow-Off Ventil den Ladedruck ab - zumindest hört es sich so an. Das Geräusch ist nicht sehr laut, nur wenn absolute Stille ist, kann man es hören. Ich möchte auch fast behaupten, je höher der Ladedruck, desto lauter das Geräusch.
Da ich bei meinem vorherigen Diesel eine LDA verbaut habe, behaupte ich einfach beurteilen zu können wann hoher Ladedruck anstehen sollte
Es hört sich an wie eine Art zischen oder auch schleifen, im Leerlauf, also ohne Last ist das Geräusch nicht festzustellen.
Ich habe auch überlegt ob es vom Getriebe (TT) kommen könnte, aber dann würde es ja auch auftauchen wenn der Turbo nicht unter Last läuft.
Ein Fehlereintrag liegt übrigens auch nicht vor.
Der Wagen bekam vor ca. 2000 km ein ODB Tuning - kurz danach war das Geräusch nicht festzustellen.
Hat jemand einen Tipp für mich, an was das liegen könnte ?
Vielen Dank schonmal für eure Antworten !

AGR hatte ich schonmal auf Freigängigkeit geprüft, alles i.O.

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Hallo Sunseeker

Mit einer LDA könnte man zu hohen LD natürlich sofort enttarnen.
Aber ich denke das durch das Chiptuning der Druck wohl höher sein wird als die Serie.

Aber ein Zischen deutet eher auf eine undichte Ladeluftstrecke hin.
Bau doch evtl. mal deinen Unterfahrschutz ab und schau nach ob du an den Schläuchen des Drucksystems ölige Stellen findest.
Obwohl ein wenig wohl normal zu sein scheint, weil die Schellen wohl nicht so dicht sind wie sie wohl sein sollten.

Schau Dir auch deinen LLK an und prüfe ihn auf Beschädigungen. Wenn du grad dran bist schau auch gleich ob er suaber ist

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Ich sehe das so:

Durch den Chip wurde dein Ladedruck wahrscheinlich leicht erhöht. Wenn du vom Gas gehst, ist immer so ein Geräuch zu hören wie du beschrieben hast. Da der Ladedruck höher ist, wird auch das Geräusch lauter, nur dass du es vorher nicht gehört hast. Ich würde mal behaupten dass alles so in Ordnung ist. Wenn du das Geräusch unter Last hören würdest, dann könnte man auf ein Leck hindeuten, nicht aber beim 'vom Gas gehen'.

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Vielen Dank schonmal für Eure Antworten, Leck habe ich keines gefunden..
Und der Beitrag von mserge beruhigt mich doch etwas

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Das Geräusch habe ich auch, mir gefällt es.
Es tritt bei mir zwischen 1700 U/min bis 2000 U/min auf, wenn ich Vollgas gebe und zwischen diesen Drehzahlen schnell vom Gas gehe und dabei gleichzeitig die Kupplung trette.
Dieses Geräusch wird bei mir noch verstärkt durch den Sportluftfilter und die geänderte Auspuffanlage.

Wie mserge schon gesagt hat kommt es vom Turbo. Es ist eine Art Nachlaufen der Turbine bzw. bremsen.

Erinnert mich einbischen an einen Scania mit V8 und geänderter Auspuffanlage.

http://de.youtube.com/watch?v=UKzrknnUXb8&feature=related

http://de.youtube.com/watch?v=KTu6o7i4h50&feature=related

Auf das Jaulen achten!
In diesem Augenblick geht er vom Gas, tritt schnell die Kupplung und schaltet.
Durch den größeren Turbo (Massenträgheit!) beim LKW wird aus dem Tsischen (beim PKW) ein Jaulen!

Der Zweite ist ein Automatik, kürzeres Jaulen.

Technische Daten zum Scania 144/ 530:
V8, 4 Ventile pro Zylinder, 14 Liter Hubraum,
Leistung: 530 PS bei 1900 U/min,
Drehmoment: 2500 Nm bei 1100 U/min bis 1300 U/min,
Reiheneinspritzpumpe elektrisch geregelt,
Leerlaufdrehzahl: ca. 550 U/min,
12+1 Gang Schaltgetriebe und 2 Rückwärts oder Automatisiert (inkl. Kupplung, zum Anfahren, schaltet automatisch)

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Hallo!

germa wrote:

Das Geräusch habe ich auch, mir gefällt es. Es tritt bei mir zwischen 1700 U/min bis 2000 U/min auf, wenn ich Vollgas gebe und zwischen diesen Drehzahlen schnell vom Gas gehe und dabei gleichzeitig die Kupplung trette.

Ich kann germa´s Aussage absolut zustimmen! Tritt bei mir ebenso bei den gleichen Begebenheiten auf! Ich muß aber dazu erwänhen, dass bei meinem Fahrzeug weder ein Chip oder gar Sportluftfilter verbaut, noch die AGR manipuliert ist. Die Theorie, das es eine Art nachlaufen oder bremsen der Turbine ist, könnte ich mir am ehesten vorstellen.

Gruß Stefan

[Translating...]Ich hab' dieses Geräusch bei meinem ARL mit VNT-20 Lader ebenfalls, die Lautstärke ist allerdings unterschiedlich. So deutlich wie zur Zeit hab' ich es noch nie wahrgenommen.

Mich würde jetzt wirklich mal interessieren, wie es genau entsteht. Was passiert, wenn man vom Gas geht und in welcher Reihenfolge?

[Translating...]Hallo Dieselfreunde
Ich kenne dieses Geräusch auch, aber nicht vom Auto, sondern von LKW`s und von Traktoren.
Auch mein Fiat Trecker Bj. 73 mit nachgerüstetem Turbo macht das Geräusch.
Wenn ich unter voller Last, kurz vor dem Abregeln rasch vom Gas gehe um zu Schalten, jault es stark.
Ich vermute, das durch den Wegfall der Einspritzung die Abgastemperatur und damit auch
das Abgasvolumen schlagartig zurückgehen. Die Abgasturbine benötigt etwas zeit (ca 1 sec.) um von der Drehzahl
runterzukommen, und 'saugt' während dieser Zeit.

Gruss Chrigu