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Bei diversen V6 TDIs kam die Ansaugluft zum Teil aus dem Schnorchel, zum Teil aus dem Motorraum, über eine zweite Ansaugöffnung.
Bei ordentlicher Ladeluftkühlung (die gerade der Ibiza nicht hat), kann man das praktizieren.
Bei einer "Feierabendschraubaktion", bei der wir einen ALH versuchsweise an die Grenzen des per Software machbaren gebracht haben, hab ich kurzerhand in den Unterteil des Luftfilterkastens ein paar Löcher mit Durchm. 20mm gebohrt.
Ladelufttemp. war trotz stark erhöhtem LD immer im akzeptablen Bereich, und der Ladedrucksollwert wurde danach im oberen Drehzahlbereich viel sauberer eingeregelt.
Das war ein G4, und kein Ibiza.