Reparatur Leuchtweitenverstellung Halogen A3 Facelift

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Problem war:
Die Leuchtweitenverstellung auf der linken Seite ging nicht mehr, der Scheinwerfer schien viel zu hoch eingestellt.

Ursache war:
Der Kugelkopf des Stellmotor-Aktors war irgendwie aus dem Gegenstück herausgesprungen. Warum? Keine Ahnung, Tipps zur Ursache wären mir sehr willkommen.

Reparatur:
Am linken Scheinwerfer geht´s mit etwas Geschick ohne Ausbau des Scheinwerfers, am rechten nur mit Ausbau.
1) Leuchtweite auf Max einstellen (Stellung "0")
2) Stoßfängerverkleidung abbauen:
- Im linken und rechten Radhaus je 3 Schrauben ausdrehen.
- Die 4 Plastiknoppen, welche die Stoßfängerverkleidung am Kühlerträger festhalten, entfernen, indem VON UNTEN die inneren Stifte herausgedrückt werden.
- Die 2 Schrauben lösen, welche die Stoßfängerverkleidung unten befestigen.
- Durch kräftigen Zug die Verkleidung rechts und links vom Kotflügel abklippsen.

3) Scheinwerfer abschrauben und ausbauen (vorher die Halogenbirnen und Kabel entfernen)
4) Stellmotor einfach durch Drehen im Uhrzeigersinn herausnehmen
5) Jetzt muß der Stellmotor-Aktor noch etwas weiter herausgedreht werden.
- Mit VAGCOM habe ich das nicht hingekriegt, deshalb:
- Stellmotor aufklippsen, Zahnrad mit Plastik-Schraubendreher o.ä. so weit verdrehen, daß der Aktor möglichst weit herauskommt. Wenn das Ding sowieso schon offen ist, und schon etwas älter, kann man es eigentlich auch gleich mit etwas Fett verwöhnen...
- Stellmotor wieder zuklippsen, SCHRÄG in den Anfang der Schiene (Gegenstück zum Kugelkopf des Aktors) einsetzen, Stellmotor in den Scheinwerfer eindrehen.

6) Alles wieder zusammenbauen. Zeitaufwand insgesamt: ca. 1,5h

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Mag sein, dass ich dich nicht recht verstehe, aber warum mußtest du den Stellmotor weiter herausdrehen, als dies eigentlich vorgesehen war?

Konntest du nicht einfach den Reflektor von Hand schwenken, so dass er dem Stellmotor näher kommt? Ging bei meinem Golf 3 mit identischem Problem, problemlos.

Gruß
Guste

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Obwohl ich den Scheinwerfer-Innenteil mit Gewalt nach oben gezogen habe, ist der Kugelkopf des schräggestellten Stellmotors nicht weit genug an die Schiene rangekommen. Da haben aber nur ca. 3mm gefehlt.
Vll. war mein Scheinwerfer anders eingestellt als Deiner??

Weißt Du warum Dein Scheinwerfer rausgesprungen ist?

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streifenkarl wrote:

Vll. war mein Scheinwerfer anders eingestellt als Deiner?

Das ist natürlich möglich. Möglicherweise unterscheiden sich auch A3 und Golf 3 Scheinwerfer, so dass mein Verfahren nicht auf deinen übertragbar ist, oder du die Breiten- / Höhenverstellung hättest verstellen müssen um meine Idee umsetzen zu können.

streifenkarl wrote:

Weißt Du warum Dein Scheinwerfer rausgesprungen ist?

Anfangs nicht, aber später ist das im Anhang abgebildete Teil zerbröselt. Ich hab's dann auch einem 3D Plastikdrucker nachgedruckt. (hatte ich damals über einen Bekannten Zugriff drauf.). Die waren dann wesentlich stabiler, da sie voll gedruckt waren und nicht nur aus dünnen Stegen bestanden, wie die originalen.

Habe ich noch 2-5 Dinger von liegen, falls jemand welche brauch. Sind wohl das typische Teil, das im G3 Scheinwerfer bricht.

Viele Grüße
Guste

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Drum! Beim A3 Facelift ist der Kugelkopf nur auf einer Gewindestange, die im Stellmotor rauf- und runtergeschoben wird. Das wird der Unterschied sein, warum ich meinen Aktor habe verdrehen müssen und Du nicht.