AXR: Ölaustritt an Bohrung an AGR-Ventil

[Translating...]Hallo zusammen,

beim Kerzenwechseln habe ich gestern festgestellt, dass an meinem AGR-Ventil etwas Öl austritt.
Fahrzeugdaten: Golf IV AXR, AGR über Original-VW-Dichtblecht verringert, 83tkm, BJ2004
Beschreibung der Austrittstellt: Auf dem AGR-Ventil sitzt oben die Druckdose. Nach vorne in Fahrtrichtung ist unterhalb der Druckdose im AGR-Ventil-Gehäuse ein Loch mit Durchmesser ~4mm.
Beschreibung der Ölmenge: Es hat sich ein leichter Ölfilm nach unten gebildte. Ich schätze die Gesamtmenge incl. Benetzung der darunterliegenden Teile auf 2-3 Tropfen.

Obwohl es recht wenig Öl ist, kann ich mir nicht so recht erklären, wie das Öl da hin kommt. Probleme habe ich bisher keine festgestellt, aber viellecht ist es der Anfang eines Problems?
Kann es sein, dann im AGR-Ventil eine Membran undicht ist, so dass an der Bohnung minimal Ladedruck entweicht und etwas Öl aus dem Ansaugtrakt mitnimmt?
Wozu ist die Bohrung überhaupt gut?

Edit: Ich habe hier noch ein Bild gefunden, auf dem man die Bohrung unter der Druckdose als schwarzen Punkt erkennen kann (ich hoffe, es ist für den Hausherr o.k., falls nicht, entferne ich den Link natürlich wieder):
http://www.sgaf.de/sites/sgaf.de/files/images/31a9264f0191dc5a00193cecbbe259eb.jpg


Vielen Dank im Voraus für Eure Anregungen/Ideen.


Gruß
Micha

[Translating...]

Das haben fast alle die solches AGR Ventil haben mit den leichten Ölaustritt dies ist unbedenklich und kein Defekt! Das Öl kommt über die Kurbelgehäuseentlüftung in sehr geriningen Mengen was normal ist! Nach Sauber wischen sollte es einige tausend KM Trocken bleiben.

[Translating...]

Austritt an der Umgebungsluftbohrung für die Membrandose ist wie gesagt nach einiger Zeit normal. Normal halten die Ventile rund 100tkm dicht, dann werden sie undicht. Wen es stört, der muss das AGR tauschen.

[Translating...]Hi,

wenn ich das richtig verstehen, ist dieser Ölaustritt also bei neuen Ventilen nicht vorhanden und kommt erst durch Verschleiß/Defekt zustande. Dieser Defekt ist allerdings nicht funktionsrelevant, sondern nur ein 'Schönheitsfehler'. Richtig?



Gruß
Micha

[Translating...]

Bee wrote:

Dieser Defekt ist allerdings nicht funktionsrelevant, sondern nur ein "Schönheitsfehler". Richtig?

Solang da nicht unmengen rauskommen, Ja.