Hello!
My BMW went into limp mode (MIL light came on) while driving at 140 km/h on the highway, and then it wouldn't start for about 10 minutes. After that, it started again, and when I got home, VCDS reported the following:
Code: |
Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\03G-906-018-BMN.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 018 DH HW: 03G 906 018 DH
Bauteil und/oder Version: R4 2.0l PPD1.2 G 2968
Codierung: 0000078
Betriebsnummer: WSC 50610 136 84787
VCID: 6ED84D130007
1 Fehler gefunden:
004160 - Versorgung Einspritzventil(e) A: elektrischer Fehler im Stromkreis
P1040 - 006 - KurzschluĂ nach Plus - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 40
Kilometerstand: 144175 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.01
Zeit: 16:55:30
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 3072 /min
Drehmoment: 344.0 Nm
Geschwindigkeit: 137.0 km/h
Batteriespannung: 97.7 V
Batteriespannung: 96.7 V
Batteriespannung: 95.7 V
Batteriespannung: 93.7 V
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Now, Google says that the Siemens piezo elements often fail with a "short circuit to ground." However, I'm experiencing a short circuit to positive.
Is there still hope that it's just the wiring harness? I can't get around to working on it until the weekend, so it has to hold up until then...
