2.0 TDI BPW A4 Problem mit DPF

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Hallo,
ich habe einen A4 bei dem aufgrund eines Kolbenschadens der Motorblock getauscht wurde.
Nach dem Motortausch ging die Regenerationsanzeige an.
Auf einer Autobahnfahrt ging diese dann wieder aus. Nach einer Landfahrt ging diese dann immer sofort wieder an.
Daraufhin habe ich den DPF getauscht und den Aschewert auf 0 gesetzt.
Während einer Autobahnetappe ging die Kontrollleuchte dann wieder an.
Einige km weiter ging fing die Glühwendel an zu blinken und der Motor war im Notlauf. Auf dieser Autobahnfahrt ist mir aufgefallen, dass immer wieder die Kühlwassertemperatur abfällt. Folglich habe ich jetzt den Thermostat tauschen lassen.

Nun ist aber noch der Fehler:

Code:

-------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------                 Adresse 01: Motorelektronik       Labeldatei: DRV\03G-906-016-BPW.lbl    Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 KN    HW: 03G 906 016 KN   Bauteil und/oder Version: R4 2,0L EDC G000SG  9794                  Codierung: 0000072             Betriebsnummer: WSC 46493 XXX                       VCID: 79F56EE760 XXX 1 Fehler gefunden: 008194 - Partikelfilter Bank 1                P2002 - 000 - Fehlfunktion - Warnleuchte EIN              Freeze Frame:                     Fehlerstatus: 11100000                     Fehlerpriorität: 1                     Fehlerhäufigkeit: 1                     Kilometerstand: 279871 km                     Zeitangabe: 0              Freeze Frame:                     Drehzahl: 2184 /min                     Geschwindigkeit: 109.0 km/h                     (keine Einheit): 4.0                     Tastverhältnis: 60.4 %                     (keine Einheit): 168.30                     Temperatur: 10.8°C                     Zeit: 4492.8 s Readiness: 1 1 0 0 0

Im Fehlerspeicher und lässt sich nicht löschen.
Was kann ich tun?

Ich hoffe es kann mir jemand helfen, vielen Dank schonmal.
Grüße Oliver

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Hi,

ich würde folgende MWB prüfen:
- Messwerte der Temperatursensoren am DPF auf Plausibilität.
- Differenzdruck am Partikelfilter bei Zündung an, Motor aus.
- Differenzdruck am Partikelfilter bei Zündung an, Motor Leerlauf.
- Vergleich Differenzdruck am Partikelfilter mit folgendem Thema:
/viewtopic.php?t=24222

Viele Grüße, Rainer

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Moin,

regeneriert er denn jetzt mit dem neuen Thermostat?

Versuch doch mal eine Regenerationsfahrt zu machen.
Im August ist mir auf dem Weg zur Arbeit während der Regeneration die Lampe angegangen.Er hatte die Regeneration abgebrochen, weil die Wassertemperatur zu niedrig war.
Ursache war eine aus dem Thermostatflansch herausgebrochene Plastiknase, also die Halterung vom Thermostat. Die hatte sich im offenem Thermostat verklemmmt.
Der Thermostat konnte nicht mehr schliessen und der Motor kam nicht mehr auf Temperatur. Folglich fanden keine Regenerationen mehr statt. Ich habe dann eine Regenerationsfahrt mit Einsatz der Standheizung im August gemacht.
Das funktionierte. Und danach den Thermostaten getauscht.