Audi A3 8PA - Geber Saugrohrklappenstellung | Posts 16+

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Das Problem liegt darin, dass die ganzen Plastikteile über die Zeit zu leicht höheren Toleranzen tendieren. Sei es durch viel Bewegung oder einfach Schrumpfung. Ganz sauber ist da nur der Austausch. Aber im Alter scheint auch das "Nachrüsten" eines mechanischen Anschlages für Ruhe sorgen. Ist zwar prinzipiell eine Fuckellösung, in Anbetracht der hohen Austauschkosten aber eine echte Alternative.

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So, es war ja fast zu erwarten dass es trotz Tausch nicht am Stellantrieb liegt, jetzt sieht die Sache folgend aus.


Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\03L-906-022-CBA.CLB
Steuergerät-Teilenummer: 03L 906 022 RB HW: 03L 906 022 BQ
Bauteil und/oder Version: R4 2,0L EDC G000SG 3615
Codierung: 0000172
Betriebsnummer: WSC 18432 679 542760
VCID: 76E42B81011426F288-8023
2 Fehlercodes gefunden:

008198 - Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 1
P2006 - 000 - hängt geschlossen - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 125201 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.09.28
Zeit: 16:53:26

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 782 /min
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Last: 4.7 %
Lambda: 22.9 %
Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H
Temperatur: 75.6°C

008196 - Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 1
P2004 - 000 - hängt offen
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 125201 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.09.28
Zeit: 16:54:07

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1173 /min
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Last: 4.7 %
Lambda: 88.4 %
Luftmasse/Hub: 295.0 mg/H
Temperatur: 73.8°C

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Hatte mich nach den letzten Fehlermeldungen doch für einen kompletten Austausch des Ansaugkrümmers entschieden, der Wagen läuft jetzt wieder fehlerfrei.

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Vielen Dank für die Rückmeldung!