1,6 CAY sporadische Startprobleme

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Habe das Problem das ich manchmal um einiges länger orgeln muss bis er anspringt, dass sogar der Öldruck piept. Ist aber selten, meistens orgle ich bis zu 5-10 sek.

Dieses ist aber nur sporadisch u. eher selten, letztens lief der Wagen im Stand auch ziemlich unruhig u. starb wieder ab.

Nach erneuten Starten lief er wieder ohne Probleme.

Es ist auch kein Leistungsverlust oder Ruckeln im Fahrbetrieb aufgetreten.

Batterie ist neu
Injektoren wurden alle 4 ersetzt, u. per Kleinstmengenadaption als OK befunden.
Starterdrehzahl ist 260-270 U/min
AGR ist noch das Erste, 100.000 km

Fehlerspeicher im Motorstg. ist auch leer.

Hatte heute aber den Eintrag im "Bordnetzsteuergerät defekt".

Kennt das Problem jemand?


01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
04-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000
09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000
10-Einparkhilfe 2 -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: i.O. 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000

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Adresse 01: Motorelektronik (J623-CAYC) Labeldatei: DRV\03L-906-023-CAY.clb
Teilenummer SW: 03L 906 023 AG HW: 03L 906 023 AG
Bauteil: 1,6l R4 CR td H23 9972
Revision: --H23--- Seriennummer:
Codierung: 00114016032400080000
Betriebsnr.: WSC 38940 001 1048576
ASAM Datensatz: EV_ECM16TDI02103L906023AG 003011
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023A_VW32.rod
VCID: 6BD1975582AA6C66BB-803E



Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik (J104) Labeldatei: DRV\1K0-907-379-60EC1F.clb
Teilenummer SW: 1K0 907 379 AH HW: 1K0 907 379 AH
Bauteil: ESP MK60EC1 H30 0107
Revision: 00H30001
Codierung: 113B201C09290002881204E9901B0041340000
Betriebsnr.: WSC 73430 790 00999
VCID: 78FBB819CBFCD7FE46-802C

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 08: Klima-/Heizungsel. (J255) Labeldatei: DRV\5K0-907-044.clb
Teilenummer SW: 3T0 907 044 AS HW: 3T0 907 044 AS
Bauteil: Climatronic H15 0401
Revision: 00005001
Codierung: 0000000002
Betriebsnr.: WSC 73430 790 00999
ASAM Datensatz: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SK12.rod
VCID: 0301DFF58A3A842663-8056

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei: DRV\1K0-937-08x-09.clb
Teilenummer SW: 1K0 937 087 D HW: 1K0 937 087 D
Bauteil: BCM PQ35 H 103 0575
Revision: 00103 AG
Codierung: 40180AB8B00508C040080080110001E4430000AE424D85605C0440000000
Betriebsnr.: WSC 73430 790 00999
VCID: 326F4A316D00FDAEB8-8066

Subsystem 1 - Teilenummer: 1Z1 955 119 C Labeldatei: DRV\1KX-955-119.CLB
Bauteil: Wischer 22120 22 0601
Codierung: 00D7B7

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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lt. Adac soll das Problem am AGR liegen ich habe eine Logfahrt gemacht doch meiner Meinung passen die AGR Werte, oder liege ich da falsch, anbei die Logs

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Hi,

wenn die AGR-Regelung mechanisch nicht funktionieren würde, käme ziemlich schnell das Notprogramm mit entsprechendem Fehlereintrag.

Viele Grüsse, Rainer

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AGR ist getauscht, kann aber keine Grundeinstellung einleiten.

Läuft nicht ...... steht als Status

Auch mit Odis geht es nicht steht nur Vorgang wird eingeleitet, muss der Motor laufen bei der Grundeinstellung ?

Beim Golf hat es das letzte mal perfekt funktioniert.

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Hi,

bist Du sicher, dass es überhaupt eine Grundeinstellung braucht? Hat das Ding keinen Positionsgeber für die aktuelle Stellung?

Viele Grüsse, Rainer

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dieselschrauber wrote:

Hi, bist Du sicher, dass es überhaupt eine Grundeinstellung braucht? Hat das Ding keinen Positionsgeber für die aktuelle Stellung? Viele Grüsse, Rainer

Funktioniert auch so, aber wozu gibt es dann die Funktion in VCDS?

LG

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chriskross wrote:

dieselschrauber wrote: Hi, bist Du sicher, dass es überhaupt eine Grundeinstellung braucht? Hat das Ding keinen Positionsgeber für die aktuelle Stellung? Viele Grüsse, Rainer Funktioniert auch so, aber wozu gibt es dann die Funktion in VCDS? LG

Gute Frage, musste denn jemand überhaupt in diesem Fall (CAY* Motorkennbuchstabe) eine Grundeinstellung machen?


Viele Grüsse, Rainer

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Quote:

Habe das Problem das ich manchmal um einiges länger orgeln muss bis er anspringt, dass sogar der Öldruck piept. Ist aber selten, meistens orgle ich bis zu 5-10 sek. Dieses ist aber nur sporadisch u. eher selten, letztens lief der Wagen im Stand auch ziemlich unruhig u. starb wieder ab.

Hört sich nach Luft im Kraftstoffsystem an. Würde diesbezüglich alles checken und Raildruck Soll-Ist beim Start/Leerlauf beobachten.
Und Deine Start-Drehzahl ist auch zu niedrig, der Anlasser dreht den Motor normalerweise schneller. Unterhalb einer bestimmten Mindestdrehzahl bzw. bestimmten Mindestraildruck ist kein Startvorgang möglich.

Viele Grüsse, Rainer