Wassereinbruch Audi A3 8L, Bj. 1998

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Hi,

im A3 sammelt sich leider Wasser in der schmalen Ablage unter dem Handschuhfach und im Fußraum Beifahrerseite. Hat jemand eine Idee wie das da hinkommen kann? Irgendne Schraubverbindung zur Türsäule?
Frontscheibe ist seit Jahren eingeklebt und war immer dicht. Wasserkasten ist auch trocken.

Wie bekommt man eigentlich die Kondenswasserbohrung vom Wärmetauscher der Klima gereinigt? Denke eher nicht, daß es das ist, dann mußte das Wasser ja bergauf, aber man weiß ja nie was da so in den Lüftungsrohren schwappt.

Viele Grüße, Rainer

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Quote:

im A3 sammelt sich leider Wasser in der schmalen Ablage unter dem Handschuhfach und im Fußraum Beifahrerseite. Hat jemand eine Idee wie das da hinkommen kann?

Auch wenn der Wasserkasten trocken ist, wie steht es denn mit den seitlichen Ablauflöchern am Pollenfiltergehäuse? Regenrinne der Pollenfilterabdeckung OK?
So wie sich das anhört, kommt das Wasser im Bereich des Gebläsemotors hinein.

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Hi,

meinst Du das Loch, das neben dem Pollenfilter in den Radkasten (hinter Plasteschale) geht? Konnte vorhin im Dunkeln problemlos den Finger reinstecken, kein Siff im Wasserkasten.

Der Pollenfilter hat trocken ausgesehen, muß mir morgen bei Tageslicht alles nochmal ansehen. Geht da ne Schraube im Radhaus hinter der Plasteschale in die Türsäule oder sonst nach innen? Nicht, daß sich da die Soße staut weil es unten nicht raus kann...

Das Auto wird aber immer so geparkt (Berg), daß der Pollenfilter ziemlich am höchsten Punkt ist, bin daher echt ratlos wo da was reinkommen soll, selbst größerer Regen sollte genau auf die andere Seite laufen. Der Wasserkasten war stellenweise trocken.

Viele Grüße, Rainer

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Hi

Schraub mal den Gebläsemotor hinterm handschuhfach mal raus (5min); da habe ich mal bei ner bekannte von mir ~ 3L wasser rausgeholt.

(bei ihr wars aber die scheibe - 2 jahre zuvor gewechselt)

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Quote:

Schraub mal den Gebläsemotor hinterm handschuhfach mal raus (5min); da habe ich mal bei ner bekannte von mir ~ 3L wasser rausgeholt.

Genau, und dann mit einem Wasserschlauch außen (von unten beginnen und nach oben vorarbeiten) abspritzen. Eine 2. Person guckt dann, wo es reinkommt.

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Hi,

vielen Dank für die Tipps! So wie es aussieht, lag es am Türgummi über der Rückspiegelhalterung. Da war es nicht wirklich dicht.

Sonst konnte ich bis auf einen funktionsuntüchtigen Umluftmechanismus nichts feststellen. Der Sch*** geht also weiter.

Viele Grüße, Rainer

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Kann man den Stellmotor für die Umluft auch ohne Ausbau der ganzen Plastikkastens wechseln?

Viele Grüße, Rainer

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Ja, kann man, ist nur eine Schraube.

Leider kostet der Stellmotor ~80EUR, echt eine Frechheit für so ein Stück Sch*********!
Jedes chinesische Kinderspielzeug hat mindestens gleichwertige Mechanik.

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Stellt sich für mich die Frage, ob du 80 Euro für eine Umluftfunktion ausgeben willst.

Nutzt du sie wirklich?

Gruß
Hendrik

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guste100 wrote:

Stellt sich für mich die Frage, ob du 80 Euro für eine Umluftfunktion ausgeben willst. Nutzt du sie wirklich? Gruß Hendrik

Hi,

manchmal schon.

Zum Wassereinbruch gibt es Neues. Liegt evtl. am äußeren Türgummi, der nicht richtig in den Rahmen drückt. Dann läuft das Wasser zwischen innerem und äußerem Türgummi nach unten um dann in Höhe des Rückspiegels (innen Gummilippe = Kante) in den Innenraum zu tropfen.

Viele Grüße, Rainer

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Hallo,

gibt es irgendeinen Trick, wie man den gefilzten Türgummi am Scheibenrahmen raus und rein bekommt? Raus habe ich ihn 5cm bekommen, aber nicht mehr rein... geht alles recht straff und ich möchte nichts kaputtreißen.

Grüße, Rainer

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gibt es irgendeinen Trick, wie man den gefilzten Türgummi am Scheibenrahmen raus und rein bekommt?

Türdichtung oder einer der Fensterschachtleisten?

Bei der Türdichtung fange ich meistens oben in der Mitte oder im B_Säulenbereich an sie zu lösen. Wenn der Anfang gemacht ist, geht das relativ gut. Zerreißen sollst du sie natürlich nicht. Teilweise sitzen sie richtig stramm auf dem Schweißflansch. Aufpassen, daß das Drahtgeflecht nicht knickt.

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Hi BM,

die Türdichtung. Hatte aber glücklicherweise nur die Metalleinlage etwas aufgebogen, ließ sich mit sanfter Gewalt wieder rückgängig machen.
Das Problem ist, daß der Gummi bei geschlossener Tür nicht richtig in die Türöffnung drückt.
Habe jetzt versucht den Fensterrahmen etwas zu biegen und das Türschloss straffer eingestellt. Ist besser, aber nicht perfekt.

Weiß jetzt nicht wirklich weiter, irgendwie sitzt der ganze Scheibenrahmen nicht richtig in der Türöffnung. Fürchte, da wird auch ein neuerGummi wenig helfen.

Viele Grüße, Rainer

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Quote:

Weiß jetzt nicht wirklich weiter, irgendwie sitzt der ganze Scheibenrahmen nicht richtig in der Türöffnung. Fürchte, da wird auch ein neuerGummi wenig helfen.

Grundeinstellung von Tür und Scheibenrahmen OK ?
Dichtungsstücke am Übergang zwischen Tür- u. Fensterrahmen noch vorhanden?

Du weißt ja, das die Tür zweiteilig ist. Wenn du mitteilst wo dann genau der Anpressdruck fehlt, kann man nach einer Lösung suchen. Prüfen kannst du das mit einem Stück DIN A4 Papier, welches man Stück für Stück beim Schliessen der Tür zwischen Tür und Gummi legt und durch den Widerstand beim herausziehen merkst du schnell, wo sie nicht anliegt. Eine 2. Möglichkeit besteht darin, das Gummi mit Vaseline einzuschmiern und dann an Hand des hinterlassenen Abdrucks die Schwachstelle erkennst. Dabei muß die Tür laaaangsam ins Schloss gedrückt werden.

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Auflösung: Die Klebung der Frontscheibe löste sich, da die Scheibe mangelhaft eingeklebt wurde.
Nach dem fachgerechten Einbau einer neuen Frontscheibe im Frühjahr 2008 war alles dicht.