Heulende Klimaanlage nach G65-Sensor-Reparatur

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Guten Morgen aus Berlin,

ich bin Stratos und fahre seit ca. einem Jahr einen A3 Sportback TFSI Bj. 2005 mit jetzt knapp 180.000 km auf der Uhr.

Vor einer Woche habe ich den G65-Druckgeber der Klimaanlage samt Leitung wechseln lassen. Hierzu wurde die Anlage evakuiert und nach der Reparatur wieder befüllt.

Seitdem habe ich ein drehzahlabhängiges Heulen solange die Außentemperaturen noch unter dem eingestellten Wert der Climatronic sind. Das Heulen hört sofort auf, wenn man die ECON-Taste betätigt.

Steckt man den Kopf unter die Haube in Richtung Kompressor, hört man kein Heulen.

Wenn der Innenraum dann über den Tag aufgeheizt ist und man den Wagen startet, legt die Klimaanlage ohne Nebengeräusche mächtig los und tut das, was sie soll: kühlen.

Heute Morgen bei einer Außentemperatur von 15 Grad habe ich mal per VCDS den Druckwert ausgelesen (kein Motorlauf, nur Zündung an). Dieser lag beim G65 bei 8.0 bar.

Nun weiß ich erstens nicht, ob ich so richtig gemessen habe. Wenn ich hier im entsprechenden Fachartikel in die Tabellen schaue, sollten bei der Temperatur ca. 4 bar anliegen.

Hab ich verkehrt gemessen oder ist die Anlage evtl. überfüllt, so dass der Kompressor oder irgendein anderes Teil der Klimaanlage um Gnade winselt?

Grüße

Stratos

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Hi,

das Expansionsventil (an der Trennwand zum Motorraum) kann Geräusche verursachen.

Viele Grüße, Rainer

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8bar bei 15°C sind definitiv zuviel, die Anlage ist überfüllt!

Oder ist der Motor vorher gelaufen, sprich war vielleicht Restwärme im Motorraum?

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Hallo,

der Wagen hat die ganze Nacht gestanden. Wie gesagt, ich hab heute nur das VCDS angestöpselt, Zündung an und hab dann die entsprechenden Messwerte ausgelesen und eigentlich auch eher 4-5 bar erwartet.

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Falls die Anlage wirklich überfüllt ist, so müsste das meiner Meinung nach aber extrem sein.

8 bar entsprechen grob 35 °C.
Solange es im System unterhalb dieser Temperatur ist wird das Kältemittel kondensieren und der Druck sinken. Selbst eine kleine Stelle im Kältesystem die 35°C hätte, würde nichts machen, da das Kältemittel (wie Wasserdampf) stets an der kältesten Stelle kondensiert und daher die Temperatur der kalten Stellen den Systemdruck bestimmen (solange noch freies Volumen vorhanden ist).

Falls bei 15°C wirklich 8 bar anstehen, würde das bedeuten, dass die Anlage komplett voll flüssigem Kältemittel wäre. Wäre das wiederum der Fall, so dürfte es beim ersten Einschalten einen sauberen Rumms geben. Danach wäre der Kompressor zu tauschen, da er flüssiges Kältemittel auf der Saugseite nicht gut verdauen kann.

Trotzdem schadet es nicht, vorerst auf Econ zu fahren und zumindest mit einer Monteurshilfe den Druck analog prüfen zu lassen.

Grüße
Guste

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Werden diese Klimageräte in den Werkstätten eigentlich irgendwie geeicht?
Würde den Wagen ja gerne nochmal dort vorstellig werden lassen und die Werkstatt bitten, das Kältemittel nochmals komplett abzusaugen und dann mal nachwiegen lassen bzw. auf die vorgeschriebenen 520g befüllen zu lassen.
Nicht dass das Teil nach dem Mond misst. Vor der Reparatur hat sie jedenfalls nicht gewimmert und man sagte mir, dass Kältemittel fehlen würde.
Hatte die Anlage aber schon einmal im Februar prüfen und füllen lassen. Damals aber auch nach der Reparatur schien sie aber dicht zu sein. Zumindest hat sie das Vakuum gehalten.
Weiß das Gerät auch, wieviel Öl etc. dazukommt?

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Quote:

Zumindest hat sie das Vakuum gehalten.

Die Anlage hat aber kein Vakuum drin, sondern Kühlmittel und Kühlmittelöl.
/viewtopic.php?t=3475

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Die zu befüllende Kühlmittelmenge und Kühlmittelöl wird entsprechend den Herstellervorgaben am Wartungsgerät eingegeben.

Üblicherweise erhält man ein Protokoll wie viel Mittel befüllt wurde. Was steht da drauf?

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Hab mich eben danebengestellt und mir den Vorgang am Klimagerät mitangeschaut und erklären lassen. Mal sehen, wie es morgen früh ausschaut.
Die Kältemittelmenge und Drücke waren jedenfalls okay.

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Bis jetzt *Daumen drück* scheint wieder alles okay zu sein. Kein Gejaule mehr.
Was auch immer bei der Befüllung nach der Reparatur nicht geklappt hat.
Danke für eure Antworten und Tipps.