Polo 6N ABS Drehzahlfühler | Posts 16+

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olli wrote:

Weswegen unbedingt im Steuergerät? Ich würde eher auf das Kabel bzw. die angecrimpten Kontakte tippen...

Das ist die 1% Restunsicherheit

Es ist in der Tat extrem schwierig die Fehlerstelle zu lokalisieren. Da ich nur sehr leicht mit dem Schraubenziehergriff das SG abgeklopft habe und ich den Fehler somit reproduzieren konnte, ist mir das als Erklärung am naheliegendsten gewesen.

An den Kabeln habe ich bereits ordentlich gezogen und die Stecker sehen für mich gut aus.

Mein Plan ist den kompletten Block gegen meinen aus dem ET Spender zu tauschen. Sobald ich wieder etwas Zeit habe.

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Kurzum: am Wochenende habe ich den ABS Block getauscht. Denn mittlerweile, habe ich kein Vertrauen mehr in das ABS gehabt, weil die Pumpe teilweise schon bei leichtem Bremsen aktiv wurde.

Seitdem Austausch ca. 150 km gefahren ohne irgendeinen Fehler. Ich hoffe es bleibt so!

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Aktives ABS beim leichten Anbremsen kenne ich daher wenn die Abstände vom Sensor zum Polrad nicht passen oder dieses gerissen ist

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Das Fehlerbild war nachher so abstrus, dass ich nicht mehr weiter wusste. Die ABS Pumpe habe ich einmal während der Fahrt sogar ohne zu bremsen gehört


BTW:
Eine intakte Dichtung habe ich natürlich wieder in den Stecker zum ABS gemacht.

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Der bereits ersetzte ABS Hydraulikblock hat wieder angefangen zu spinnen. Im Fehlerspeicher genau der gleiche Fehler wie damals:

00283 - Drehzahlfühler vorn links (G47)
35-10 - - - Sporadisch
00283 - Drehzahlfühler vorn links (G47)
16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Sporadisch


Daraufhin habe ich den Block wieder demontiert, das Steuergerätgehäuse geöffnet und alle Kontakte der beiden Stecker nachgelötet. Eine Lötstelle zur Pumpe war sogar schon gebrochen.
Den Deckel habe ich mit Sika 221 (hatte mein Nachbar zufällig in Gebrauch) wieder abgedichtet.

Der Fehler ist jetzt endgültig behoben. Schade das ich damals das Steuergerät entsorgt habe. Dieser hatte mit Sicherheit den gleichen Fehler.

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Vielen Dank für die Rückmeldung