Motorleistung und Abregeldrehzahl

[Translating...]an alle Profis,

hab da mal 2 Fragen :

mein Diesel TDI PD 115 PS AJM 5 Gang,
ist in den oberen Geschwindigkeiten sehr kraftlos,
das heißt komme nach Klimaanzeige (nicht Tacho)
auf 185 km/h bei gerader Strecke ohne Wind.
Mehr ist nicht drin. Im Anzug und untenrum
läuft er kraftvoll.
Ich weiss, ein Diesel hat obenrum nicht mehr viel,
aber ich komme ja nicht mal bis 4200 U/min.
Der LMM ist sauber (optisch) Drähte sind jedenfalls
blank. Ist das normal oder woran kann es liegen ?


2.Frage die ich hätte, wann regelt der PD ab ?
Ich hab mal versucht, im 4. Gang bis weit ins
rote Feld, bis fast bei 4.9000 U/min. Keine Reaktion
bezüglich Abregeln !!

Möchte es nicht nochmal versuchen, bloß wenn die
die ASU machen, wird der Motor da nicht bis zur Abregeldrehzahl hoch gedreht ??

Vielen Dank für Eure Hilfe
Grüße Holger

[Translating...]Hallo Holger !

Leider nur zu Punkt 2, da ich kein Profi bin :

Bei der ASU tritt der Prüfer das Gas voll durch( im Stand, ohne Gang), bis zur Abregelung. Hierbei wird einerseits die Zeit gemessen, bis abgeregelt wird, andererseits der Schadtstoffausstoß.

Gruß D.

[Translating...]Hallo D.

das ist mir alles klar, aber ich meinte das so, was
ist wenn der Motor NICHT abregelt,
so weit ich im roten Bereich war, das kann doch
nicht normal sein ??


Grüße Holger

[Translating...]

Hei Holger!

1. Meine Frau fährt einen A4 AJM 115 PS. Die Endgeschwindigkeit liegt bei 220 Km/h nach Tachoanzeige. Wenn Du nur 185 schaffst, ist sicherlich irgendwas nicht in Ordnung (was für ein Fahrzeug hast Du?). Häufigster Fehler scheint mir der LMM zu sein. Er muss nicht unbedingt sichtbar verschmutzt sein, um fehlerhafte Werte zu liefern. Einen anderen mal testweise fahren ist wenig aufwändig. Deine Werkstatt leiht Dir sicherlich mal einen für eine Probefahrt.

2. Abregeln tut Dein Motor ganz bestimmt, sicher. Der Dieselmotor kann konzeptbedingt keine hohen Drehzahlen realisieren. Die Elektronik regelt bei ca. 5.000 U/min ab, vergleichbarere Benzinmotoren drehen oft bis 7.000 U/min und mehr und halten das auch über längere Zeit aus. Wichtig ist, dass der Motor normale Betriebsbedingungen hat, insbesondere die Öltemperatur sollte mindestens 80 Grad betragen. Dann kannst Du auch im Leerlauf bedenkenlos Vollgas geben, da passiert nix.

Gruß Uwe

[Translating...]Danke erst mal Euch, vor allem Uwe,

werd das mal mit dem LMM ausprobieren,

Ach ja hab einen A4 Avant.

Grüße Holger

[Translating...]

Hallo,

nicht immer ist der LMM an allem Schuld. Um ein klareres Bild zu erhalten einfach mal die Meßwertblöcke ausdrucken lassen. Für den AJM stehen sie in der Fehlerdatenbank.

[Translating...]Danke erstmal,

werd es mal checken lassen !

Grüße Holger