Düseneinsätze von Pumpe-Düse Elementen erneuern | Posts 16+

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MrMcFly79 wrote:

Grmbl gmpf, dachte es wäre so schön einfach die zu wechseln, aber ohne diese Stifte abzubrechen geht's wohl nicht.... oder gibt es mittlerweile neue Erkenntnisse? So einfach wie das im Video dargestellt ist geht's jedenfall nicht...mal eben mit der WaPu Zange gegenhalten.

Du siehst doch, daß es in meinen Videos beschädigungsfrei geht.

Einfach schauen, daß die Düse nicht mit der Überwurfmutter mit dreht sondern felsenfest zum Rest der PD Einheit stehen bleibt. 😉

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Das wollte die Düse leider nicht wie bekomme ich jetzt die Überreste von den Stiften raus?

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Hallo

MrMcFly79 wrote:

Das wollte die Düse leider nicht wie bekomme ich jetzt die Überreste von den Stiften raus?

ehrlich gesagt habe ich nach 15 Jahren vergessen, wie genau das Innenleben zusammen ist. 🙈

Ich habe aber evtl. noch ein entsprechendes PD-Element herumliegen. Bin jetzt nicht zuhause, erinnere mich So abend nochmal daran, dann schraube ich es auseinander und schaue was man tun kann.

Viele Grüße, Rainer

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Top!

Hier ein Bild von den Übeltäter

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So, habe mir ne vernünfte Rohrzange besorgt jetzt funktionierts .
Jetzt habe ich allerdings festgestellt, das ich hier die falschen Düsen liegen habe, die sind + 30 % Durchsatz ...
Was meint ihr? kann man die mit Serienladedruck fahren ohne dass er rußt wie Sau. Was kommt dabei wohl rum ....

Mein AFN damals hat mit 0,232er Düsen ohne Abstimmung kaum mehr gequalmt ...

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MrMcFly79 wrote:

So, habe mir ne vernünfte Rohrzange besorgt jetzt funktionierts . Jetzt habe ich allerdings festgestellt, das ich hier die falschen Düsen liegen habe, die sind + 30 % Durchsatz ... Was meint ihr? kann man die mit Serienladedruck fahren ohne dass er rußt wie Sau. Was kommt dabei wohl rum .... Mein AFN damals hat mit 0,232er Düsen ohne Abstimmung kaum mehr gequalmt ...

Hallo,

keine Ahnung was Du für Düsen verbaut hast, macht aber ohne Softwareabstimmung wenig Sinn, wenn tatsächlich 30% mehr eingespritzt würden.
Vermutlich müsste man dann zusätzlich am Spritzbeginn drehen.

Halte andere Düsen als die Serienmässigen für keine gute Idee, weil Du damit zusätzliche Baustellen generierst.
Ohne Ladedruckanpassung geht mittelfristig die VTG in Deinem Lader fest.

Das von mir angesprochene PD-Element habe ich leider nicht mehr gefunden, vermutlich habe ich es schon weggegeben.

Viele Grüsse, Rainer

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ja ich sehe zu, dass ich mir die normalen besorge. Kennt jemand Wuzetem aus Polen? Sollen wohl auch ganz gut sein.
Mir wurde jetzt wieder abgeraten nur die Düsen zu tauschen ohne das PD Element einstellen zu lassen, da sich aufgrund der Toleranzen des Düseneinsatzes selber der Öffnungsdrück verändern könnte...



Grüße vom Tobi

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Hallo,

der Düsenöffnungsdruck ist mit neuen Einsätzen immer höher als mit verschlissenen. Es sei denn die "Toleranzen" der "neuen" Düsen gehen in den Bereich des Verschleiß', dann würde ich mich allerdings fragen was das für Düsen sind.

An die Person mit dieser Aussage würde ich die Frage stellen, wie er denn bei einem PD-Element den Öffnungsdruck misst.

Viele Grüsse, Rainer

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Hmm keine Ahnung wie man den wohl misst .
Was steht denn in so nem Prüfprotokoll drin, was man wohl dabei bekommt?

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Hier ist übrigens beschrieben wie der Öffnungsdruck gemessen wird ...

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Melde Vollzug, die passenden Spitzen sind drin, Auto läuft wunderbar.

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Ok, also hast Du Die PDE Elemente dann noch einstellen lassen oder nur Vorsicht walten lassen beim Tausch der Spitze?

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ne, einfach nur gewechelt. Brauchst noch Düseneinsätze?