TDI 1Z: Einspritzpumpe lösen um Einspritzbegin zu verstellen | Posts 16+

[Translating...]Ich hatte vor paar Monaten auch das Problem mit sich langsam verstellenden Einspritzzeitpunkt...hab dann mal bei den Freundlichen die Schraube und die Scheibe unter die Lupe nehmen lassen...Schraube 12.4, trotzdem hat der Stumpf schon auf der KW leise rumgeriffelt, also neu schleifen lassen...

Aber das Beste war: Ich wollte das lieber von VAG machen lassen, weil ich dahcte die kennen sich besser aus und so, sonst wäre ich zu ATU gegangen, weil ich mit denen schon per du bin. Nach der Reperatur war ich auch noch mal bei ATU, hab bissl mit dem Meister gequatscht, und da kam raus, dass VAG die Aufsatzfräse für die KW bei ATU ausgeliehen hat, weil VAG keine hatte
Also das nächste mal doch zu ATU und Arbeitslohn sparen...

[Translating...]

haggis.dhi wrote:

Ich hatte vor paar Monaten auch das Problem mit sich langsam verstellenden Einspritzzeitpunkt...hab dann mal bei den Freundlichen die Schraube und die Scheibe unter die Lupe nehmen lassen...Schraube 12.4, trotzdem hat der Stumpf schon auf der KW leise rumgeriffelt, also neu schleifen lassen...

Hi,

dann war der KW-Stumpf aber schon beim Wechsel der Schraube angegammelt, oder das Drehmoment der 12.9er hat nicht gestimmt