Seltsame Werksangaben | Posts 16+

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olbetec wrote:

Zitat von Bertil Quote: Der Vraiant hat sicher den schlechtesten cw-Wert den man bekommen kann Nicht immer. Beim Fabia ist der Combi auch besser im cw-Wert und damit bei gleicher Stirnfläche 2km/h schneller angegeben.

Bei der stark nach hinten abfallenden Dachlinie ais das auch kein Wunder ...

WarLord wrote:

Warum ist er denn bei einem Variant schlechter (der cw Wert)?

Ganz einfach:
Das Kombi/Kasten Heck lässt ein sauberes verlassen der Luft hinter dem Auto nicht so gut zu wie ein langsam abfallendes Heck. Es entstehen hinter dem Auto mehr Luftwirbel die den cw-Wert verschlechtern.

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Hi,

das mit der Masse hat nichts mit Automatik oder Nicht-Automatik zu tun. Zusaetzliche Massen muss man in jedem Fall mit zusaetzlichem Energieaufwand beschleunigen.

Beim Trabi war der Kombi uebrigens auch stroemungsguenstiger (wenn man das bei dem Auto ueberhaupt sagen darf ) als die Stufenheckvariante und ist folglich ein paar km/h schneller gefahren.

Viele Gruesse,

Jan

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x world one wrote:

In der heutigen Zeit verkauft sich ein Auto nicht weils nen guten CW Wert hat, sondern eher weils gut aussieht.

Hallo,

mein Kommentar zu solchen Vorängen ist seit längerem nur noch "The Show Must Go On".
Und wozu sind Shows da? Um die Leute einzulullen + von der Realität abzulenken

Wenn man also mal die Werbung hinsichtlich des Unerwähnten analysiert, kann man IMO ziemlich sicher sein, daß in diesen Punkten maximal das Niveau des Vorgängers erreicht wird - oder noch nicht mal das.

Ich kann mit meiner Zeit besseres anfangen, als mir die Werbung für den Golf 5 anzutun. Aber vielleicht sollten alle Interessenten ihren nächsten Traumwagen mal durch dieses Filter betrachten . . .

mein Kommentar zu solchen Vorängen ist seit längerem nur noch 'The Show Must Go On'.
Und wozu sind Shows da? Um die Leute einzulullen + von der Realität abzulenken

Genau

Wenn die Vorstellung eines Nachfolgers aber länger als 5 Jahre auf sich warten läßt, wird in der einschlägigen Presse gleich geunkt, das sei ja schon überfällig und das Fahrzeug veraltet langsam. Es ist halt schwierig immer was neues zu bieten, wenn das 'Neue' auch noch besser sein soll Und wenn der Hersteller seine Entwicklungskapazitäten in die Verbesserung des Vorhandenen steckt, tut er sich und seinen Werkstätten auch keinen Gefallen. Da bleibt dann oft nur Einlullen übrig.


Wenn man also mal die Werbung hinsichtlich des Unerwähnten analysiert, kann man IMO ziemlich sicher sein, daß in diesen Punkten maximal das Niveau des Vorgängers erreicht wird - oder noch nicht mal das.


jau, so ist das mit der Werbung, anderenfalls wäre es schlechte Werbung

Servus
Wolfgang

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ulf wrote:

...Wenn man also mal die Werbung hinsichtlich des Unerwähnten analysiert, kann man IMO ziemlich sicher sein, daß in diesen Punkten maximal das Niveau des Vorgängers erreicht wird - oder noch nicht mal das. .... Aber vielleicht sollten alle Interessenten ihren nächsten Traumwagen mal durch dieses Filter betrachten . . .

Hi Ulf,

genau darauf wollte ich hinaus. Nur scheinbar will eifach keiner Wahrhaben das der "neue" nicht nur geradeaus sondern auch Kurven besser Fahren kann wie der alte, um dabei zu einem Leistungsfresser (Energieverschwender) zu werden.

Wolfgang, syncro16 wrote:

Da bleibt dann oft nur Einlullen übrig.

Scheinbar so schlimm wie noch nie zuvor ...