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tdi ruckeln - meiner jetzt auch - vielleicht weiss wer rat

 
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georg2
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Post22-02-2004, 2:47    Subject: tdi ruckeln - meiner jetzt auch - vielleicht weiss wer rat Translating...

[Translating...]mein audi 80 avant tdi 1994 66kw 185tkm - seit 3 wochen in meinem besitz -ruckelt bei etwa 1800-2000 umdrehungen - getauscht wurde von mir weil fällig bzw defekt war: zahnriemen,kühler,thermostat - weiters wurde durch audi werkstatt 2 mal fehlerspeicher ohne ergebnis ausgelesen.....................eine reinigung des LMM gitters,das verschmutzt war- brachte eine kurzfristige beseitigung des problems - tritt aber nun nach 500 km wieder schleichend auf...............der LMM scheint noch der originale zu sein............stempel mit 94 drauf....................die tips der werkstatt : einspritzpumpe oder düsen zu tauschen ......................ich tipp auf den LMM..................mein verbrauch 6,5-6,7 liter bei gemässigter fahrweise .......ist der im rahmen ?
danke für die antworten
georg
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georg2
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Post22-02-2004, 2:48    Subject: tdi ruckeln - meiner jetzt auch - vielleicht weiss wer rat Translating...

[Translating...]ach noch was zum ruckeln - er ruckelt nur bei teillast ..............geb ich vollgas oder nehm ich gas ganz weg ..............ist kein ruckeln mehr da...
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Bertil
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Post22-02-2004, 9:16    Subject: tdi ruckeln - meiner jetzt auch - vielleicht weiss wer rat Translating...

[Translating...]

.... Suchfunktion ...

Gib deinen MKB ein und das Wort ruckeln, dann "nach allen Wörtern suchen" und du wirst nur so Erschlagen von nützlichen Tips/Infos und Kollegen die das gleiche Problem hatten/haben.

Solle es zufälligerweise ein 1Z sein, dann viel Spass. icon_evil.gif
Gruß Bertil

Skoda 5E5 CZDA + Mini R50 W10 + VW ID.3 + Fiat Ducato 250 + 161 DX

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georg2
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Post22-02-2004, 11:41    Subject: tdi ruckeln - meiner jetzt auch - vielleicht weiss wer rat Translating...

[Translating...]ES IST EIN 1Z
.................ich glaub in dem Baujahr hats eh nur den gegeben
Georg
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dieselmartin
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Post22-02-2004, 17:29    Subject: tdi ruckeln - meiner jetzt auch - vielleicht weiss wer rat Translating...

[Translating...]

Zum Verbauch:

Ups, ich finde den fuer "gemaessigt" etwas hoch.

Meinen G3 Variant (12/95er 1Z, 155 Tkm, fahrbereit 1400 kg, keine Klima) muss ich schon staendig 180 treten, bis er auf 6.0 - 6.2 Liter hoch geht.

Sobald ich "gemaessigt" fahre (stadt und Autobahn_140) geht er unter 5,8

m
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Andi aus dem Ösiland
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Post22-02-2004, 20:57    Subject: Pumpe verstellt??? Translating...

[Translating...]Hat er vor dem ZR tausch auch schon geruckelt? Das Ruckeln kann nämlich auch von einer auf statisch zu 'spät' stehenden Pumpe kommen! Bei mir war`s jedenfalls so! Konnte jedoch kein Boschdienst u. keine Werkstatt bestätigen bzw. die sind nicht darauf gestossen! Hab heute selbst das Nockenwellenrad gelöst und ca. 1mm richtung früh gedreht >> Dei mühle ruckelt nicht mehr bei schnellen Lastwecheln, meine Vibrationen von 1900U/min - 2300U/min sind weg, u. ich hoffe auch meine 'Zündaussetzter im LL-betrieb!


Grüße
Andi
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mersente
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Post22-02-2004, 20:57    Subject: tdi ruckeln - meiner jetzt auch - vielleicht weiss wer rat Translating...

[Translating...]Also,wenn das Reinigen was gebracht hat ,dann würde ich den LMM mal erneuern.
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georg2
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Post25-02-2004, 15:16    Subject: ruckeln letze meldung und ein neues problem mit kühlerlüfter Translating...

[Translating...]hallo
der tausch des LMM war das gelbe vom ei !!!
jetzt ruckelt das ding um 90 % weniger
werde auch noch bescheid geben was es an verbrauch gebracht hat

dafür was neues - kühlerlüfter läuft dauernd - habe thermoschalter erneuert - läuft noch immer - habe die beiden relais im sicherungskasten gezogen - läuft weiter - schaltplan nachgesehen : es gibt da noch ein relais im armaturenbrett ...................momentan lüfter an der widerstandsplatte abgeklemmt ................heute autobahn gefahren - bei den aussentemperaturen kein problem

neue meldung folgt wenn ich was rauskriegt habe ...........

georg
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