Knarrendes Geräusch vom Klimakompressor?!

[Translating...]Hi Leute,

ich bin neu in euer nettes Forum gestoßen und muss mich gleich mit ein Problem an euch wenden.

Ich habe schon seit einiger Zeit ein kleines Problem. Nachdem ich den Motor gestartet habe, schaltet sich so wie es sein soll der Klimakompressor ein. Dabei gibt es dann immer für ca. 7 – 8 Sekunden so ein knarrendes/schleifendes Geräusch (Man kann es nicht genau beschreiben, aber es klingt eklig). Wenn ich den Motor starte und sich die Klima im „Econ“ Modus befindet, gibt es kein Geräusch. Aktiviere ich danach den „Auto“ betrieb, knarrt es wieder. Auch wenn ich das Auto dann für eine ca. Stunde abstelle tritt das Geräusch beim starten, aber etwas kürzer (2 – 4 sek.) wieder auf.

Deshalb bin ich mir ziemlich sicher dass es irgendetwas mit dem Klimakompressor zu tun haben muss. Nur ist mir unklar, woher da Geräusche kommen sollen, warum diese „nur“ die ersten ca. 8 sek. und auch nur nah einer mehr oder weniger längeren Standzeit auftreten? Mit Klimaanlagen bin ich leider auch nicht so vertraut.

Hat jemand ein ähnliches Problem oder eine Lösung? Würde mich über ein par Antworten freuen, da das doch ziemlich nervig ist.

Vielen Dank und Gruß
Mike

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Also wenn es nur am Anfang auftritt, tippe ich mal auf ein Problem mit der Kupplung zwischen Antriebsscheibe und Kompressor selbst.
Kannst du einen mangelhafen Füllstand ausschließen? Wenn sie denn angeht, also über +5°C kühlt sie dann ausreichen?

[Translating...]Danke für die schnelle Antwort.

Füllstand muss ich mal kontrollieren. Ob sie noch ausreichend kühlt kann ich nicht sagen. Im Winter gab es zu wenige Gelegenheiten um das festzustellen. Wo kann man denn den Füllstand kontrollieren? (Peinlich, aber ich hab wie gesagt mit der Klima noch nix am Hut gehabt)

Ach ja, noch ein par Angaben zu meinem Fahrzeug:

Audi A6 4B
1,9 TDI 110 PS (AVG)
Mod. 2000

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Um ehrlich zu sein weiß ich auch nicht wie man den Füllstand kontrolliert.....das ist aber sicher nicht peinlich. Ich denke da ist der Bosch Service eine gute Adresse. Ich schaue aber gleich mal nach ob man sich da auch selbst helfen kann!

[Translating...]Mit ist es jetzt gelungen, die Ursache für das Knarren/Schleifen herauszufinden. Ich habe mit dem VAG COM versuchsweise einmal die Stelldiagnose durchlaufen. Und siehe da: beim Punkt „Lüftung für Kühlung V7“ (Radiation Fan V7) konnte ich das Geräusch identifizieren. Aber wie schon erwähnt, nur beim erstmaligen Einschalten nach Stillstand.

Soweit so gut. Nur warum macht der Lüfter diese Geräusche? Rostet das Ding etwa ein und muss sich erstmal frei schleifen?

Kann man den einfach tauschen oder ist der im Kompressor integriert? Oder gibt es vielleicht Reparaturmöglichkeiten?

[Translating...]Hallo,der Lüfter müßte am Kühler sitzen,meistens links ,wenn Du davorstehst.Es ist wirklich so,wie Du vermutest.Die Schmierung fehlt und es kommt sogar teilweise zu Rostansatz.
Den Lüfter kannst Du selbst tauschen.

[Translating...]Hi,

danke, das hilft mir wirklich weiter. Ich hatte mich schon damit abgefunden, einen neuen Kompressor kaufen zu müssen.

Muss man den Lüfter jetzt zwingend tauschen, oder reicht es den ein wenig zu schmieren?

[Translating...]Der macht halt nur Geräusche,Du kannst versuchen mal ab und an Caramba oder ähnliches auf die Welle zu sprühen.
Erneuern brauchst Du den Lüfter erst , wenn er seinen Dienst versagt , oder wenn es dich nervt.

[Translating...]Super. Ich werde den Lüfter morgen mal Caramba einsprühen. Das sollte seinen Zweck erfüllen.

Nochmal vielen Dank an alle die mir geholfen haben.

Gruß
Mike