Schon wieder AGR | Posts 16+

'Das führt über die Absenkung lokaler Verbrennungstemperaturspitzen zu weniger Stickoxiden (NOx) im Abgas, erhöht aber gleichzeitig die Anteile von Ruß und unverbrannten Kohlenwasserstoffen. '

weiter unten steht: '. Im Teillastbereich kann aufgrund der höheren (aber ungefährlichen, weil immer noch unter Volllastniveau) Brennraumtemperaturen der Verbrauch etwas sinken. '

das ist genau das, was ich meinte....im 5ter-gang thread wird ja auch über eine eventuelle begünstigung zur defekten zylinderkopfdichtung gesprochen, ich spreche hier von einem extremen tuning , was dann bei abgeklemmter agr nicht mehr genügend platz/zeit/luft zum abkühlen bei teillast läßt....wie soll ichs sagen?! quasi, als würde man eben wirklich die ganze zeit vollgas fahren.....macht ja kein motor auf dauer mit, wohl erst recht nicht ein 'extrem' getunter, oder sehe ich das übertrieben?!

kann sein, daß das hier schon behandelt wurde, bin eigentlich eifriger leser, müßte ich dann übersehen haben, dann entschuldige vielmalsm, habe aber auch unter suchen nix gefunden...


greetz
eltipo

[Translating...]

Hi

hättest Du auch die nachfolgende Klammer in Fettschrift markiert, wäre Dir die Antwort wahrscheinlich selbst aufgefallen:

". Im Teillastbereich kann aufgrund der höheren (aber ungefährlichen, weil immer noch unter Volllastniveau) Brennraumtemperaturen der Verbrauch etwas sinken. "

Wenn die Brennraumtemperaturen insgesamt Volllastniveau erreichen, ist auch die Leistungsabgabe des Motors wie bei Volllast.
Aber dann ist die AGR eh zu, egal ob sie "auch im Teillastbereich kaputt" ist.

[Translating...]Hy Leute !!
spezial Gruss an Rainer !

Ich habe meine AGR Heute gereinigt.
Nach dem einbau war ich neugierig und testete mal mit Stillgelegter AGR.
Nun ich konnte überhaupt keinen Temp anstieg bemerken, obwohl der motor mitlerweile 55 PS mehr als in serie hat.
Das einzige was ich bemerkt habe ist das er beim druck aufs Pedal etwas schneler reagiert und der russausstoß etwas weniger war, aber mehr nicht
Übrigens meine AGR läuft wieder wie sie soll.
schon alleine der ABE wegen.

Also keine Angst, da passiert sicher nichts.