Bis 3000 U/min keine Leistung und Nageln danach ganz normal!

[Translating...]AHF 110PS BJ.05/2000 100tkm
Heut morgen auf der Autobahn! Bei 180km/h plötzlich ein leichter Ruck! Dann bin ich langsamer geworden und wollte wieder beschleunigen, aber is nix passiert! Erst ab 3000 U/min! Nagelt jetzt unten rum ganz schön! Fährt wie ein Trecker, und ab 3000 U/min gibts wieder Schub! Könnte das der LMM sein? Rußt nicht!!!

mfg
Micha

EDIT: Fehlercode 17656 Finde das der Zahnriemen sehr locker ist! Wurde vor 15tkm ersetzt! Bin aber nach erstem auftreten noch 40km Volllast gefahren! Oben rum ging er ja wieder! Kann der Riemen übergesprungen sein und so den Fehler verursascht haben?

[Translating...]

z-man wrote:

EDIT: Fehlercode 17656 Finde das der Zahnriemen sehr locker ist! Wurde vor 15tkm ersetzt! Bin aber nach erstem auftreten noch 40km Volllast gefahren! Oben rum ging er ja wieder! Kann der Riemen übergesprungen sein und so den Fehler verursascht haben?

Halte ich für denkbar.

Aber wenn einem der ZR "sehr locker" vorkommt und man dann noch 40 km fährt, braucht man sich beim TDI nicht zu wundern, wenn das die teuersten 40 km des Lebens werden -> Motorschaden . . .

[Translating...]Naja hab ja erst nach den 40km nach dem Zahnriemen geschaut! War ja unterwegs! Aber wie gesagt, er lief ja noch! Auch noch volle Geschwindigkeit! Ab 3000 U/min ging er ganz normal!

mfg
Micha

EDIT:

Also der Zahnriemen ist übergesprungen! Zum glück nur ein Zahn! Muß irgendwas reingekommen sein, er ist an einer Stelle ca. 2mm eingeschnitten! Kann mir aber nicht erklären wie, da die Abdeckung 100%ig gessen hat! Naja, aber was ich eigentlich wissen muß, ab wann musste man die ganzen Umlenkrollen nicht mehr mit erneuern? Hab das irgendwo mal gelesen! Weil wenn ich jetzt eh einmal dran bin, kann ich ja eigentlich auch die Umlenkrollen mit erneuern! Nicht das die irgendwann nen Schaden haben! Ach ja und wo genau sind die Markierungen für OT? Vorallem an der NW? An der KW sind sie ja an dem Loch in der Getriebeglocke!

mfg
Micha

[Translating...]

normalerweise hat man doch an der getriebeseite der NW einen Schlitz, oder ist das bei deinem Motor nicht mehr?
In diesen Schlitz steckt man ein "Lineal" rein.
Ich hab dazu aus Alu einen dicken Metallstreifen gemacht und daducrch kann sie sich gar nicht bewegen.