Welches Motoröl

[Translating...]Hallo,

nach meinem Chiptuning empfal mir der Tuner ein Pumpe-Düse Motoröl zu verwenden.

Jetzt stellt sich die Frage, welche Öl ich nehmen kann / soll.

Ist das überhaupt sinnvoll, z.B das Motoröl von einem Golf 4 PD (110 KW) in einen Golf 3 TDI (AFN) zu verwednen?

Danke für euer Antworten!

Gruß
DJ

[Translating...]Hi,

nein, es ist nicht sinnvoll, ein PD-Öl nach 506 01 zu verwenden!

ja, es ist kann sinnvoll sein, ein Öl zu verwenden, das zusätzlich zur nötigen Freigabe für Deinen Motor auch noch die Freigabe nach 505 01 (PD ohne LL) besitzt. z.B. DIESEL HIGH TECH 5 W-40 von LM.
Hat der Tuner seine Aussage irgendwie begründet?

Öle nach 506 01 (PD mit LL) haben einen verminderten HTHS-Wert, so dass diese Öle in Deinem Motor NICHT verwendet werden DÜRFEN!

Gruß
Micha

[Translating...]

dj1 wrote:

GOLF III TDI (AFN), 156,4 PS, 349 Nm

Stammen die Daten von einem Prüfstand?

Wenn die Serienkupplung fast 150% des Nominal-Drehmoments ohne Rutschen aushält, sollte mich das wundern . . .

Hast Du Vorher- und Nachher-DZR-Zeiten?

Hi,

Hat der Tuner seine Aussage irgendwie begründet?




Ja, aber ich kann mich nicht mehr so dran erinnern Er meinte halt es wär besser...
Ich glaub ich ruf ihn einfach mal an und poste dann seine Aussage.


Danke.

Gruß
DJ

GOLF III TDI (AFN), 156,4 PS, 349 Nm
Stammen die Daten von einem Prüfstand?

Wenn die Serienkupplung fast 150% des Nominal-Drehmoments ohne Rutschen aushält, sollte mich das wundern . . .

Hast Du Vorher- und Nachher-DZR-Zeiten?



Hi,

Ja, Daten sind von einem Rollenprüfstand.
Kupplung hat nicht lange mitgemacht, besser gesagt rutscht sie seit 1000 km nach dem Tuning , bin noch auf der Suche nach einer Kupplung für den Golf 3.

Sorry, aber wie funktioniert das mit den DZR-Zeiten?


Gruß
DJ

[Translating...]

dj1 wrote:

Sorry, aber wie funktioniert das mit den DZR-Zeiten?

Schau mal in die Fachartikel

Sorry, aber wie funktioniert das mit den DZR-Zeiten?
Schau mal in die Fachartikel


Ui isch des kompliziert...


Gruß
DJ