Neue Probs mit VAGCOM | Posts 16+

[Translating...]

Hi nochmal

Ich hab heute 2 längere Fahrten mit Datalogging, Adaptieren usw. gemacht.
Hab dabei keine Verbindungsabrisse erkannt. Die einzige Änderung seit dem Frust-Erlebnis (ständige Fehlermeldungen bei laufendem Motor) war der neue Wert für R 6 von 3,3 kOhm.

Damit hab ich mich wieder ein Stück von den Noxon-Werten entfernt, und mein Teil läuft trotzdem besser . . .

Wenn ich jetzt ein Update des Schaltplans bastele, könnten evtl. andere Leute genau damit Probleme kriegen:
Z.B. Gremlin arbeitet ja erfolgreich mit der Noxon-Originalschaltung.

Ist schon rätselhaft . . . ich denke, ich werde in Reihe zu R 6 (mit 1 kOhm) noch einen 10 kOhm Trimmer vorsehen. Dann kann der Wert für R 6 zwischen 1 und 11 kOhm variiert werden.

Nur wird dann die Bedinung des Teils mit schon 2 Trimmern (VR 1 und der neue) immer komplizierter