G60 Bremsanlage an meinem AFN? | Posts 16+

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Hallo

Ist kein Problem. Besorge dir am besten von VW die orig. Ersatzteilnummern mit AKTE Ausdruck evtl. Das erleichert den Prüfern die Arbeit.



Gruss Cosi

[Translating...]OK, diese Bremse gibt es vielleicht in einem anderen ähnlichen Fahrzeug. Das würde eine Eintragung legitimieren ohne Dauerbremsintegration und den ganzen Schnickschnak.

mögliche Fragen die der Prüfer dennoch stellen könnte:

- Hast du die selbe Unterdruckpumpe verbaut?
- Hast du den selben Bremskraftverstärker?
- Hast Du die selbe Hinterachsbremse?
- Hast Du den selben Hauptbremszylinder?? Bei ABS meist ja, ohne ABS oft ein zu kleiner...
(besonders relevant bei Umrüstung von 239 auf 280. Von 256 auf 280 sollte das passen)


ggfs. weitere Fragen:
- hast Du den selben Stabi an Hinter- und Vorderachse, bzw. die selbe Verbundlenkerachse?
- Hast du den selben Bremskraftregler an der Hinterachse?
- hast Du die selbe ABS- Abstimmung?
- Ist 4- Loch in Verbindung dieser starken Bremse in deinem schweren Auto ausreichend? (Kannst Du auf andere Fahrzeuge verweisen mit selber Achslast und 4-loch und 280 Bremse??)


OK, ich will nicht kleinlich sein. Mein AAZ hatte vorne auch die 280er Bremse und hinten
die originalen Trommeln. Die Bremswirkung war weit besser als Serie und das Martinsche Prüfsiegel bekommst Du für den Umbau. Aber um einen TÜVer zu überzeugen braucht man oft mehr... Ich bekam die Bremse nicht eingetragen, obohl mein Arbeitgeber den TÜV für Neuzertifizierungen im Haus hat.

OK, diese Bremse gibt es vielleicht in einem anderen ähnlichen Fahrzeug. Das würde eine Eintragung legitimieren ohne Dauerbremsintegration und den ganzen Schnickschnak.

mögliche Fragen die der Prüfer dennoch stellen könnte:

- Hast du die selbe Unterdruckpumpe verbaut?
- Hast du den selben Bremskraftverstärker?
- Hast Du die selbe Hinterachsbremse?
- Hast Du den selben Hauptbremszylinder?? Bei ABS meist ja, ohne ABS oft ein zu kleiner...
(besonders relevant bei Umrüstung von 239 auf 280. Von 256 auf 280 sollte das passen)


ggfs. weitere Fragen:
- hast Du den selben Stabi an Hinter- und Vorderachse, bzw. die selbe Verbundlenkerachse?
- Hast du den selben Bremskraftregler an der Hinterachse?
- hast Du die selbe ABS- Abstimmung?
- Ist 4- Loch in Verbindung dieser starken Bremse in deinem schweren Auto ausreichend? (Kannst Du auf andere Fahrzeuge verweisen mit selber Achslast und 4-loch und 280 Bremse??)


OK, ich will nicht kleinlich sein. Mein AAZ hatte vorne auch die 280er Bremse und hinten
die originalen Trommeln. Die Bremswirkung war weit besser als Serie und das Martinsche Prüfsiegel bekommst Du für den Umbau. Aber um einen TÜVer zu überzeugen braucht man oft mehr... Ich bekam die Bremse nicht eingetragen, obohl mein Arbeitgeber den TÜV für Neuzertifizierungen im Haus hat.

bremskraftverstärker, hauptbremszylinder, bremskraftreger und die kompletten achsen sind identisch. die achlasten reichen auch aus.
die bremse ist aber nur in verbindung mit schweibenbremse an der ha verbaut worde.

ich frag mal beim tüv hier nach. meiner meinung nach müsste es schon gehen.