Conti Winterreifen | Posts 32+

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Ich hab keinen Stress mehr !
Ich hab schon seit Wochen WR drauf.

Der Thread is ja schon uralt und bezog sich urspruenglich auf das Erscheinen des TS 800.

Wenn er nun "ausgegraben" wird, schreib ich halt wieder was dazu rein

m;

[Translating...]Dachte Du fährst noch mit den alten Uniroyal.
Aber nun verrate doch mal welche Du genommen hast und wie sie sich fahren!
Das ist aus diesen Thread noch nicht ersichtlich geworden,oder habe ich etwas überlesen.

MFG

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UI,

mit den alten Unis haette ich wahrscheinlich schon nen Kredit fuer ein neues Auto am Hals

Ich hab mir 4 Goodyear UG7 185/60 R 14 T gekauft.

Ein G3 TDI Variant faehrt sich mit 185ern immer wie auf Eiern, denn die 1,4 Tonnen machen mir den Reifen, was sie wollen.

Nasshaftung ist im Vergleich zu den alten Unis goettlich. Schnee fuehlte sich auch gut an.

Nur (flotte) Spurwechsel (auch trocken) bei 160 auf der Bahn macht nicht wirklich Spass, da kommt das Heck verdammt spaet und verdammt deutlich "nach". Liegt aber teilweise auch am Variant Fahrwerk begruendet.

Die 195/60 R 14 H Conti Premium im Sommer koennen das besser !

m;

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dieselmartin wrote:

Ich hab mir 4 Goodyear UG7 185/60 R 14 T gekauft.

na endlich kein überteuerter conti-schrott ...

in der kategorie sommerreifen ist conti jedoch etwas besser ...

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Also ich fahr den Dunlop Wintersport M3 bin eigentlich recht zufrieden, Grip wunderbar, auf Schnee Spitzenklasse, das einzige was mich etwas stört ist, das er recht temperaturempfindlich ist. Musste ihn letztes Jahr bis nach Ostern fahren, das hat den Reifen aufgefressen (ok bei meinem Auto...)

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So, endlich fett Schnee !

und die Goodies sind Guuuuuut !!!

Allerdings bin ich den TDI noch nir vorher mit wirklich neuen Winterraedern gefahren

@ Ibi6L

Leistung wird in kW und Drehmoment in Nm gemessen - die gross-KLEIN-Schreibung ist fest vorgegeben (SI-Einheiten) SCNR - nichts fuer ungut.

nm sind Nano-Meter
kw ... weiss ich nicht