Wie äußert sich ein defektes Lenkgetriebe? Oder Servopumpe?

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Hi Leute,
hab schon wieder Probs mit meinem Golf 3 Variant (AFN). Am Samstag beim fahren in einer engen rechts Kurve hing auf einmal die Lenkung. Man konnte nicht mehr weiter einlenken oder es ging so schwer das ich in dem kurzen Moment geglaubt habe das sie hängt. Irgendwie habe ich jetzt beim lenken ständig das Gefühl das die Lenkung schwerer geht bzw. man fühlt die Straße besser. Ich kann das nicht richtig erklären das Lenkrad fühlt sich beim fahren irgendwie komisch an und zittert in niedrigen Geschwindigkeiten (50kmh).
Sämtliche Lager an der Vorderachse habe ich mir angeschaut aber nichts auffälliges festgestellt. Den Riemen an der Servopumpe habe ich nochmal neu gespannt, da der ziemlich locker war (ca. 15mm Spiel). Die Pumpe selber sieht extrem vergammelt aus. Nach dem neu spannen ist es schon besser geworden aber noch nicht richtig!

Kann mein Probelm von der Pumpe kommen? Oder ist es eher doch das Lenkgetriebe? Wie kann man ein defektes Lenkgetriebe feststellen?

Grüße
Reuselkopp

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reuselkopp wrote:

Kann mein Probelm von der Pumpe kommen? Oder ist es eher doch das Lenkgetriebe? Wie kann man ein defektes Lenkgetriebe feststellen?

Laß ihn mal einen längeren kurvigen Berg im LL runterrollen, und anschließend zum Vergleich mit abgestelltem Motor.
Achtung: nach ein paar Bremsungen ist der BKV leer -> kräftiger reinlatschen, bzw. Probebremsungen zur Gewöhnung machen!!

Die Lenkung geht natürlich auch erheblich schwerer.
Wenn aber das Lenkrad bei abgestelltem Motor ruhiger bleibt bzw. die Lenkung weniger zickig ist, liegts an der Pumpe oder an der "Steuereinheit" (ich weiß den richtigen Begriff nicht) an der Lenkradwelle.

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Hi,
ich denke das es die Servopumpe ist. Hat jemand eine Teilenummer dazu?

Grüße
Reuselkopp

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Wie waere es mit:

Wasser im Servo"oel", das nun zu Kristallen gefriert und "Verstopfungen" verursacht.

Ist das moeglich ?
Nur so ein Gedanke, bevor du alles moegliche an Teilen tauschst.

m;

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Moin,

könnte auch sein,dass der Keilriemen verschlissen ist?!?! Die Servopumpe läuft meines Wissens nach nicht über den KRR. Öl ist natürlich auch eine Möglichkeit...

Wie siehts denn aus mit Lenkungsspiel im Stand bei laufenden / ausgeschaltetem Motor bzw knacken beim drehen am Lenkrad?

Grüße
Achim

[Translating...]Hallo

Ich hatte bei mir mal den Fall, das die Servolenkung bei starken Kurven ausfiel und ich nur durch Drehmoment das Auto um die Ecke bekam. Die Ursache war wie AchimTZR bereits angesprochen hat ein etwas verschlissener Reilriemen. Nach dem Austausch ist der Fehler nicht mehr aufgetreten. Du kannst das natürlich durch spannen erstmal ausprobieren, falls er äußerlich noch einen guten Eindruck macht.

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kann ich bestätigen, war bei mir auch so, in einigen kurven ging fast gar nichts mehr, habe dann den keilriemen gewechselt und damit ist das problem auch weg.