Tausch des Klimakompressor

[Translating...]Hallo,

eine Frage an die Klima-Spezialisten ?
Wenn der Klimakompressor durch einen neuen ersetzt wird , sollte dann der Kompressor mit Kompressor-Öl befüllt werden ? Wenn ja wieviel ?
Es handelt sich um einen Golf IV mit Sanden Kompressor (SD7V16, 1J0820803k)

Danke

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so solls gemacht werden:

◆ Kompressor erneuern.
=> Klimaanlage mit Kältemittel R134a [befüllen].

◆ Nach dem Einbauen, Kompressor vor der ersten Inbetriebnahme ca. 10 Umdrehungen von Hand durchdrehen.
◆ Bei der ersten Inbetriebnahme des Kompressors:
‒ Motor mit ausgeschaltetem Kompressor starten (Betriebsart "OFF")
‒ Abwarten bis sich die Leerlaufdrehzahl stabilisiert hat.
‒ Erst dann den Kompressor einschalten und mindestens 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen.
◆ Keilrippenriemen aus- und einbauen.

[Translating...]mit wieviel Öl soll der Kompressor dann befüllt werden ?

[Translating...]Hallo!
Die Öleinfüllmenge für den Kompressor ist in einschlägiger Fachliteratur wie z.B. Autodata nachzulesen, ich müsste am Montag mal bei mir in der Arbeit nachschauen wenn nötig.
Aber, was ganz wichtig ist, wenn du deinen Kompressor tauschst sind die Trocknerpatrone und das Expansionsventil mitzutauschen. Sollte der Kompressor 'nur' undicht gewesen sein, hast du durch die eingedrungene Luft so viel Feuchtigkeit im System, daß der alte Trockner überfordert ist. Solltest du einen kapitalen Schaden ertlitten haben an deinem Kompressor, können im Expansionsventil splitter hängen, die idr den neuen Kompressor im nullkommanix wieder aufarbeiten. Ebenso ist bei einem kapitalen Kompressorschaden eine Spülung des Systems mit Kältemittel sehr sinnvoll, macht jeder spezialisierte Klimaanlagenbetrieb/Kühlerbauer. An eine Vertragswerkstatt würde ich mich mit solchen speziellen Dingen nur im absoluten Vertrauensfall wenden, Klimaanlagen sind doch leider immer noch ein wenig das böse Unbekannte...
Gruß,
Dominique

[Translating...]der Kompressor war schon mit Kompressoröl befüllt , zu dieser Menge habe ich noch einen kleinen Schluck dazugefüllt. Den Trockner wollte ich auch tauschen nachdem ich den alten aber ausgebaut hatte ist mir aufgefallen das der VAG-Händler mir einen falschen mitgegeben hat. Somit läuft die Anlage jetzt mit dem alten Trockner.
Das einzige was mir bis jetzt negativ aufgefallen ist , das der Lüfter relativ oft eingeschalten wird.

[Translating...]Hallo!
An was ist dein alter Kompressor denn gestorben? Wenn's Undichtigkeit war, hatte mit dem alten der Lüfter weniger arbeit als jetzt mit dem neuen, da durch fehlendes Kältemittel nicht die Drücke und Temperaturen wie normal erreicht worden sind. War's ein kapitaler... siehe Expansionsventil, fetzen vor dem Sieb, Druck in der Anlage steigt, damit auch die Temperatur. Der alte Trockner... nicht gut, vor allem weil du die Anlage eh schon leer und offen hattest. Aber wer kauft bitteschön seine Klimaersatzteile schon direkt bei VW??? Lass mich raten: der falsche Trockner hatte rund 60 Euronen gekostet, von Hella z.B. aus dem Zubehör rund 40.
Gruß,
Domnique

[Translating...]der alte Komperessor war undicht !
da der Trockner im Zubehörladen nicht vorrätig war bin ich halt zum VAG-Händler um mir dort den falschen andrehen zu lassen. Für den Trockner hatte ca. 65€ abzüglich 20% bezahlt.

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Hallo !

Schaut mal da....

Ich habe da was bzgl. System spülen.

http://www.auto-schnelle.de/Klimatechnik.html

http://www.wuetschner.com/aktuell/Produkte/dateien/mai/P01_150.doc

grüsse

wvg