Hohlraumversiegelung, aber wo machen

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Hallo,

ich suche eine Möglichkeit um die Hohlräume bei meinem Golf 3 Variant (6/95) auf Rost überprüfen zu lassen (mit Endoskop oder dergl.).

Wenn es sich noch auszahlt würde ich dann eine professionelle Hohlraumversiegelung machen (aber wo?).

Im Internet habe ich im Raum Wien leider noch keine Firma gefunden die sowas machen würde.
Nur eine die ohne Überprüfung ausschäumt; Zitat "an der richtigen Stelle Löcher bohren, Schaum rein, fertig".
Hat sich für mich nicht so gut angehört, auch wenn es nicht viel gekostet hätte.

Auch meine Werkstatt wo, ich immer das Service machen lasse, konnte mir keinen Tip geben.

Mit der Bitte um Informationen,

Grüße
Peter

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z.B. da: http://www.timemax.de/
Dürfte sich für einen Golf aber nicht rentieren.

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wolfi_b wrote:

z.B. da: http://www.timemax.de/ Dürfte sich für einen Golf aber nicht rentieren.

Die Kosten sind nicht das Problem. Ich würde mir das schon was kosten lassen.
Da der Wagen gut gepflegt ist, der Motor noch sehr gut beinander ist (1Z, mit 220.000 km praktisch noch in der "Jugend" ), und man mit den "neuen" Modellen sehr viel über Elektronikproblemen und überforderten Werkstätten hört, würde ich schon noch gerne 6 bis 8 Jahre damit fahren.

Aber München ist doch ein bisschen zu weit. Dennoch danke für den Tip.

Peter

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Wofür soll bei einem Golf eine Hohlraumversiegelung gut sein? Vom GolfII an ist die ab Werk schon sehr wirksam. So gut wie das Heißwachsfluten ist sowieso keine nachträgliche Behandlung.

Wofür soll bei einem Golf eine Hohlraumversiegelung gut sein? Vom GolfII an ist die ab Werk schon sehr wirksam

Also mein Golf 3 hat dafür aber ziemlich munter vor sich hingerostet, die Fahrertür war unten nach ca. 5 Jahren durch und die Kofferraumklappe hat nach ca. 8 Jahren angefangen Blasen zu werfen, von den Kotflügelkanten vorne ganz zu schweigen.

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Na das ist aber eher die Ausnahme. An den Kotflügeln bringt es ja auch weniger zu versiegeln.

Nein zum Thema. Der Golf hat eine Wachsversiegelung, da würde ich jetzt wirklich sagen, das das noch so lange hält. Sollte der Gammel Teile wie Heckklappe oder Kotflügel erwischen, kannst du vorbeugen. Nimm das Geld, das eine solche Versiegelung kostet und leg es bei der Bank gut an! Ein Bekannter hatte mal einen 2er Golf von 85. Den hat er Anfang des Jahres verkauft. Optisch keine Schönheit, wenig gepflegt aber noch nichts durchgerostet!

Was spricht den gegen 8 Jahre. Ich bin am überlegen, ob ich mir jetzt ein neues Auto kaufe, oder den Golf behalte bis er ein H Kennzeichen bekommt..... (nun ja wäre ja wirklich interessant was dann noch übrig ist)

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R00KIE wrote:

Also mein Golf 3 hat dafür aber ziemlich munter vor sich hingerostet, die Fahrertür war unten nach ca. 5 Jahren durch und die Kofferraumklappe hat nach ca. 8 Jahren angefangen Blasen zu werfen, von den Kotflügelkanten vorne ganz zu schweigen.

Das mit den Kotflügelkanten kann ich bestätigen, und auch mitten auf der Fahrertüre (und einigen anderen Stellen) wellt sich schon der Lack. Ohne erkennbaren Lackschaden, an einer flachen Stelle. Da scheint die Originallackierung nicht so gut zu sein.

Dennoch würde ich gerne die Hohlräume überprüfen lassen, um besser entscheiden zu können, ob sich ev. künftige größere Reparaturen noch auszahlen.

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Quote:

Dennoch würde ich gerne die Hohlräume überprüfen lassen, um besser entscheiden zu können, ob sich ev. künftige größere Reparaturen noch auszahlen.

Mit den Hohlräumen gibt es wirklich so gut wie keine Probleme. Rost an Heckklappe und Fahrertür kann ich bestätigen. Aber das hat andere Ursachen.

Bei meinem alten GolfIII SP, den ich damals 7jährig bekommen habe, war es so, dass sich am Unterboden im Bereich von Verschlusskappen, der Hinterachsaufhängung und an den Schwellerkanten unten der PVC- Unterbodenschutz ablöste, was erhebliche Unterrostungen mit sich zieht.
die einzige Erklärung die ich dafür fand, ist dass der Golf sehr oft auf der A4 Eisennach Dresden gefahren wurde, wo man damals im Winter mit sehr agressivem Streumittel die Strassen frei hielt.

Diese Erscheinungen des U- Schutzes führen dann sehr schnell zu unbemerkten Durchrostungen.
Deshalb würde ich das Fahrzeug auf jeden Fall dahingehend konrollieren, notfalls nachbessern, besonders im Bereich der Verschlussstopfen.