Vibrationen um 2000 u/min. Fehler fast gefunden. Rätsel !

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Hallo, ich habe bei meinem ALH folgendes Problem:
Starke Vibrationen zwischen 1900 u/min und 2000 u/min.
Herkunft habe ich aus Richtung Riementrieb vermutet und somit heute mal den Riemen von der Riemenscheibe genommen.
Wenn der Riemen runter ist, Servopumpe, Klimakompressor, Lima, Spanrolle und umlenkrolle also stehen, ist Ruhe !
Lege ich den Riemen wieder auf und nehme dafür nur den von der Lima Runter (es dreht also alles ausser Lima und Umlenkrolle) ist das Geräusch wieder da, allerdings sidn die Vibrationen weniger stark.
Die Uhrsache liegt meiner meinung nach also entweder bei der Servopumpe, Klimakompressor oder Spannrolle.
Nun ist mir aber nirgendwo bei diesen Teilen was auffällig aufgefallen.
Komme jetzt nicht weiter. Was würdet ihr machen ? Jemand ne idee ?
Danke !

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Habe jetzt weiter rumprobiert.
Ich kann mir eigentlich nur Vorstellen, dass es der Klimakompressor ist.
Ich bemutze die Klima eh nie, hat jemand ne idee wie ichs so umbasteln kann, dass meine Lima läuft auch ohen den blöden Kompressor.. ? Wie Läuft die Lima bei den golf IV die keine klima haben ?

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So, wieder einen Schritt weiter.
Also folgendes. Das Abnehmen des Keilrippenriemens beseitigt (fast) zwar die Vibrationen, behebt aber anscheinend nicht die ursache.
Ich habe immer noch ein mechanischer mahlen, knischen bei genau 1850 u/min - man hört es auch manchmal in anderen drahzahlen, da aber viel leiser.
Den Ursprung vermute ich auf der Riemenseite. Aber viel bleibt da ja nichtmehr.
Habe die Zahnriemenabdeckung abgenommen. Kann aber nichts ungewöhnliches erkennen. Kann en Lager der Umlenkrollen defekt sein ? Das würde aber doch bei angebautem Keilrippenriemen keine Vibrationen auf den gesamten Motor übertragen, oder ?
Kann es die Riemenscheibe sein ? Eher nicht, oder ? Wieso sollte sie geräusche machen wenn der Riemen ab ist.... Wo könnte noch ein Problem sein ? Kurbelwelle ? Eher nicht, oder ? Bin jetzt schon 400km problemlos mit dem phänomen gefahren. Bitte helft mir !

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Was hast du eigentlich für ein Auto?
Ceck mal ob der Lima freilauf nicht fest ist ! Falls dein Auto einen hatt.
bei defekt gibt es starke Riemen geräusche. Der Fängt richtig des Flattern an.