Turboschlauch gerissen - Öl in der Luft

[Translating...]

1.9 TDI (1Z)

Hallo zusammen,

mir ist der Unterarmdicke Gummischlauch vor der AGR gerissen und der Motordeckel ist voller Öl. Daraus folgere ich mal, daß ich in der Turboluft Öl habe. Ist das normal, falls nicht, wo kann das her kommen?

Der Wagen rußt im Moment wie der Teufel und hat meiner Meinung nach auch nicht die volle Leistung, daß kann aber auch daran liegen, daß ich mit ein 98 PS Motorrad gekauft habe, welches natürlich ganz anderer Beschleunigungswerte hat

[Translating...]

Quote:

wo kann das her kommen?

Ich würde sagen, es kommt aus dem Motor.

Quote:

Der Wagen rußt im Moment wie der Teufel und hat meiner Meinung nach auch nicht die volle Leistung, daß kann aber auch daran liegen, daß ich mit ein 98 PS Motorrad gekauft habe, welches natürlich ganz anderer Beschleunigungswerte hat icon_wink.gif

Vielleicht hättest du besser eines mit 27 PS gekauft, denn da ist der Unterschied nicht so krass.

Tip:

Suchfunktion benutzen!

[Translating...]

BM wrote:

Ich würde sagen, es kommt aus dem Motor

Danke!

Ist aber definitiv nicht normal, oder?

Quote:

Suchfunktion benutzen!

Auch darauf bin ich schon selbst gekommen, aber nach "Turbo", "Turbolader" oder "Öl" zu suchen, macht wenig Sinn.

[Translating...]Such mal nach ' Kurbelwellengehäuseentlüftung ' es ist normal das ein leichter Ölnebel im Ladeluftsystem ist

Den Ladeluftschlauch würde ich schnell austauschen ! sonnst dreht dein Turbo immer höher um den Druck aufzubauen den er durch den Riss verliert ... das er dadurch rußt ist auch normal , da zu wenig Luft kommt ...

[Translating...]

daß er mit dem defekten schlauch rußt ist völlig normal. der luftmassenmesser misst die luft vor dem turbo - also das was in den turbo reingeht, nicht was auch tatsächlich im motor verschwindet. das steuergerät regelt die einspitzmenge aber nach der angesaugten luftmasse. wenn nun aber die hälfte der angesaugten (und gemessenen) luftmasse aus dem loch rauspfeift anstatt brav im motor zu verschwinden, komm im motor logischerweise viel zu wenig luft an, um den eingespritzen diesel vollständig zu verbrennen. die folge: hinter dir wirds dunkel.